12月3—4日，来自浙江省交通厅、浙江省公安厅、浙江省公安厅高速交警总队及嘉兴市交通运输管理局等单位的80余位专家齐聚嘉兴，对杭州湾大桥北接线二期工程开展项目质量评定与交工验收。

　　12月4日上午，经过一天半的讨论检查，专家分别听取了施工、监理、设计及建设单位的总结，并分组进行现场检查、审阅资料，最终湾北二期项目以94.8分通过验收，预计12月底可正式通车。

　　融入长三角，交通先行。杭州湾大桥北接线二期工程位于长三角咽喉区的浙江嘉兴境内，从南至北穿越嘉善县全境，是国家、长三角和苏浙两省高速公路路网规划的重要组成部分，同时也是“长江经济带综合立体交通走廊规划”公路规划的重点项目之一。

　　串连浙苏公路网，嘉兴交通网又添“大动脉”。作为嘉兴市“三纵三横三连”交通网最东侧的一纵，湾北二期工程沿着杭州湾跨海大桥北接线（一期）工程北上，贯穿南北，接连江苏常嘉高速，与常台高速G1522并行，联通长三角一体化示范区的浙江嘉善、江苏吴江两地。

　　2016年7月，杭州湾跨海大桥北接线二期工程正式开工，总投资56.95亿元，项目全长为27.543公里，起点是杭州湾大桥北接线一期工程与沪杭高速公路的步云枢纽，终点则是汾湖与摇篮圩间的苏浙两省交界线六车道高速公路标准，设计速度为120公里/小时。全线设枢纽互通一处，即洪溪枢纽；一般互通两处，分别位于嘉善罗星街道和西塘下甸庙，停车区一处。

　　据测算，项目投入使用后，从宁波到南通的高速距离将缩短30公里，比通过乍嘉苏高速前往南通节约近1小时，同时可极大缓解G1522常态化拥堵的现状。

　　“湾北二期通车将进一步提升长三角地区交通基础设施互联互通和服务水平，促进沿线经济社会协调发展，助力长三角一体化示范区建设。”嘉通集团相关负责人表示。