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疏港高速公路全线通车 苏州高速公路主骨架全面形成

2016-11-18　

 11月16日，从苏州市政府举行的新闻发布会上获悉，经过3年多的建设，张家港疏港高速公路已于11月2日通过交工验收，当天正式通车。

 疏港高速公路全长19.57公里，路线起自港区东海路，向南经晨阳、泗港等乡镇街道，止于与沿江高速公路交叉处，全线采用双向六车道高速公路标准，是张家港港区集疏运体系中的重要组成部分，是张家港未来的疏港大动脉。本条高速公路桥涵设计汽车荷载等级采用公路一级，设计速度120公里/小时，全线设张家港西、善港、晨阳3处互通收费站和张家港保税区主线收费站1处，终点与沿江高速公路交叉设杨舍枢纽1处。疏港高速公路由沿江高速公路运营管理，客车0.55元/公里，最低收费5元，货车0.09元/公里，最低收费20元。

 作为苏州港的重要组成部分，张家港保税港区是长江沿岸唯一的县级保税港区，近年来发展势头迅猛。而疏港高速公路的通车，将进一步改善张家港的陆路集疏运条件，适应港口吞吐量快速增长的需求，有效提升张家港的竞争力。同时也优化了港内道路运输结构，兼顾张家港的对外交通出行需求，实现了张家港与高速路网的无缝对接，对于张家港全面建设现代化亿吨强港，推动沿江产业带发展，促进沿线区域经济社会发展大有裨益。

 据了解，疏港高速公路的建成通车，意味着苏州全市高速公路总里程达到570公里，高速路网密度每百平方公里为6.72公里，达到中等发达国家水平，在通车里程和工程质量方面，苏州均处于全省领先地位。至此，苏州高速公路枢纽已建成15个，互通63个，全市95%的乡镇实现15分钟之内上高速，高速公路主骨架，路网体系全面形成。另外，随着今年年底常嘉高速公路的建成通车，全市高速公路里程将接近600公里，下一步一些跨江通道、锡通过江通道南接线、锡太高速公路、苏震桃高速公路都将规划建设，高速公路路网结构进一步优化。

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