台州市路桥区“四网并施”打造“全域交通”新格局
2016-10-08
台州市路桥区交通建设紧紧围绕构建“向心发展、向湾发展”这一跨越全区、东西向的发展格局，抓住沿海高速公路、金台铁路、杭绍台城际铁路、市域铁路以及港口、机场等重大项目建设机遇，以构建“东西贯穿、南北畅通、立体交错、升级提速”的现代综合交通运输体系为总抓手，突出“大交通谋篇，大路网布局，大项目突破，大物流兴业”，加快构筑“七纵六横一环”路网体系，补齐交通短板，切实转变“高速不通、干线不畅、路网不连、等级不高”的局面，着力提升交通区位竞争力，力争在“十三五”期末，建成高速公路11公里，新增一级公路40公里，新增高架快速路25公里，完成交通投资超150亿元（含铁路、机场）。
一是积极融入都市区交通网。按照台州市区“一绕三环三纵三横两轨”骨干路网规划布局，加快对外交通路网建设。建成沿海高速公路（一绕中的东线），实现路桥区高速公路零突破；建成路桥机场至温岭新河公路改建、疏港大道拓宽、路桥至永嘉公路路桥白沙至上盟段、204省道（三纵中的第二纵）、路桥桐屿至椒江滨海公路（三横中的第二横）、路桥至椒江沿海公路（三横中的第三横）等干线公路项目；推进规划白剑线改建及西延至104西复线工程，配合做好路桥机尝市域铁路、金台铁路、中央通道（路泽太高架）等衔接工作，全面完善大路网格局。
二是优化区域内部交通网络。强化东西“两极”及组团间的快速联系，全力建成S324省道南山至洋屿公路；支撑组团发展和重点区块开发，打通一批断头路，实现主干道路成网，实施南官大道南延和南山互通枢纽工程，实施院路线拓宽二期、疏港大道北延等，实现区内城市道路与外围交通快速路的便捷连接，基本形成一环框架（海城路-76省道复线北延-路泽太公路-南山至洋屿公路-院路线-104国道桐屿至泽国段-204省道-内环快速路-海城路），支撑组团发展和重点区块开发。
三是强化港航运输设施网。依托黄礁岛、西廊岛和琅玑山岸线资源，建设服务台州的产业型港口。完善金清渔港设施配套，提升干线航道通航能力。加快推进游艇母港基地建设，打造全省重要的游艇产业基地。
四是大力发展公共交通网。建成国家级公路总枢纽站台州市客运中心（南站）、镇（街道）客运中心等枢纽（场站），优化公交线路及站点布局，提高公交区域覆盖面和出行比例。
