首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
桐城路南延工程完工放行
2015-09-07
晨报讯江淮晨报、江淮网记者从合肥市重点局获悉,9月1日,桐城路南延工程正式完工放行。通过南延“拉长”,桐城路串联起龙川路、高铁路,与庐州大道、繁华大道等道路一起组成高铁片区路网,进一步完善高铁南站配套路网建设,服务群众出行。
据介绍,桐城路是合肥城区的一条南北向的主干道,其最北端与长江中路交汇,向南一直前行,在到达龙川路后成为一条“断头路”。而今年5月开工的桐城路南延工程,主要就是为了打通这一“断头”,将桐城路延伸到高铁路。
桐城路南延工程北起龙川路,南至高铁路。该段道路等级为城市次干道,全长约0.258公里,规划红线宽度40米,本次实施宽度40米,行车速度为40公里/小时,双向6车道,沥青混凝土路面。
桐城路(龙川路—高铁路)南延工程的建成,将和龙川路、庐州大道、繁华大道等道路一起组成高铁片区路网。现在,从市中心前往合肥南站将更加便利,作为合肥城市中心向南延展的主干道,桐城路已具备条件,为市民进出合肥南站添加一条快速通道。
此外,随着合肥南站的运营走向成熟及通行班次的增加,该片区的支路网布局也会不断添砖加瓦,今后去合肥南站的路会更好走。
晨报首席记者方佳伟通讯员张爱民
上一篇:
女子武汉长江隧道违法停车称方便孩子小便
下一篇:
金盘路维修完工今日通车
延伸阅读:
·
桐城市考察团来岳考察金山廊桥项目建设
·
合肥桐城路南延工程完工放行
·
桐城路南延工程竣工放行
·
合肥桐城路南延工程竣工放行高铁南站又添通道
·
省城桐城路南延段放行
·
“桐城公路”微信公众平台上线
·
桐城编织公路冬季安全生产网
·
桐城筑牢公路廉政建设思想防线
·
桐城路再度南延 合肥将新建六条道路
·
桐城路将继续向南延伸
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map