引领职工创新的“火车头”
2015-07-31
引领职工创新的“火车头”
——哈尔滨铁路局工会劳模创新工作室创建纪实
国内高铁迅猛发展，劳模创新工作室如何助力高铁“加速”？哈尔滨铁路局工会把劳模创新工作室创建工作作为推动哈局创新发展的重要手段和围绕中心服务大局的新举措，制定了创出规模、质量、成果和品牌“四个创出”目标，劳模创新工作室成为引领哈局职工经济技术创新的“火车头”。
记者从日前召开的哈尔滨铁路局工会劳模创新工作室创建工作推进会议上了解到，哈局工会为16个铁路局级劳模创新工作室授牌并奖励活动经费5万元，全局有49个基层单位命名了67个站段级劳模创新工作室。
截至目前，哈尔滨铁路局已创建劳模创新工作室省级3个、铁路局级16个、基层单位级67个。仅2014年8月至2015年7月全局就攻关立项188项，劳模创新工作室已经成为发挥劳模示范引领作用的“新平台”、解决生产技术难题的“攻关站”、推动企业技术创新的“孵化器”、培养职业技能人才的“练兵潮和职工参与企业管理创新的“新渠道”。
瞄准高铁新技术，指导书攻克高寒关。由全国劳模三棵树机务段邢云堂领衔的劳模创新工作室，针对高寒地区高铁司机作业标准空白的实际，带领工作室成员对高铁基本规章制度进行梳理，逐字逐句分析高寒高铁安全风险点，牵头制作了《高铁司机岗位安全风险提示卡》和《动车组非正常行车控制表》；根据哈大高铁各车站站场环境，对动车组运行径路和安全关键点进行梳理，整理出了35项安全控制措施；针对高寒地区高铁开行特点，制定了冰雪天气运行限速规定、冰雪天气操纵办法等18项措施和行车办法。
工作室成员先后牵头编制了高寒高铁动车司机《CRH380B动车组司机作业指导书》、《京哈高铁应急处置指导书》《CRH型动车组故障处理书》、《京哈高铁CRH380B动车组司机操作手册》、《京哈高铁司机岗位安全风险提示卡》，填补了我国高寒地区高铁司机作业标准空白，成为高寒高铁安全行驶的教科书。
瞄准生产新难题，小革新创造大效益。以火车头奖章、全路技术能手齐齐哈尔北车辆段闫洪伟领衔的劳模创新工作室成员针对25G型客车真空集便器配件缺乏检测手段、严重制约现场作业效率、造成严重配件浪费问题，攻关制作了真空集便器配件性能综合测试台，实现了对蒙诺格集便器配件真空发生器、负压开关、单向阀、电磁阀、减压阀、四通阀的功能测试，在全段推广应用后取得显著效果，提高劳动效率60%以上，年节约资金100万元以上。
25G型客车真空集便器增压水箱在工作中易出现胶碗破损，破损后又无法维修、只能更换单体配件，这样不但进料困难，而且成本高，单体配件在4万元以上，车辆段每年要更换50个以上，造成极大的成本浪费。工作室成员经过调查研究，与协作单位合作，反复对增压水箱胶碗进行制作，最终用自制胶碗代替了进口配件，解决了增压水箱无法修复问题，完全达到了进口配件的性能，在全段推广应用后，每年节约资金200万以上。
瞄准技术新标准，新工艺带来新效率。内燃机车JI-2000型信号设备配线工艺非常复杂，而且它的插头是航空产品，插头接线插孔及插针表面为镀金，严禁用万能表笔插入测试。而现实日常配线检修都是用万能表和手摇兆欧表手工作业，人为因素多，而且容易出现漏点，使测试结果不可靠。
为了提高准确率，以哈尔滨铁路局劳模牡丹江电务段鲁勇领衔的劳模创新工作室团队，研究制做了“车载设备配线综合测试台”，使配线由人测变为机测，解决了配线测试不准确、易漏点的问题，测试准确率大大提高，配线测试合格率由原来的80%上升到100%，杜绝了人为因素造成的隐患；降低了劳动强度，提高了工作效率，原来2个人6个工作日的工作量，现在1个人半天就完成了，这个设备填补了哈尔滨铁路局车载系统无配线测试设备的空白。
瞄准管理新趋势，小平台实现大数据。以哈尔滨铁路局劳模齐齐哈尔车辆段王晓彤领衔的劳模创新工作室根据建设数字化信息化哈局要求，从建设数字化信息化车间入手，研发了“5T运用车间综合信息管理系统”，系统由车间概况、技术管理、安全管理、教育管理、星级评比、党建工作、工会管理、文电流转、上级精神9个模块组成，实现了数据统一管理、数据实时查询、数据自动提示、数据智能分析等四个方面功能，使车间管理工作向数字化信息化迈进。
同时，他们还研发了“屏保学习系统”，将日常发现的典型重点故障、及发现方法，以屏保形式组织职工学习，充分利用职工待检时间，潜移默化的教育职工，提升职工对典型故障的发现能力。研发了“室内外故障比对系统”，将室内外发现的重点故障图片，通过系统进行对比，使职工更加直观的了解和学习典型、重点故障，提升了对典型故障的发现能力。
劳模创新工作室不仅把创新盯在国内铁路领域，还把眼光瞄准国际新市场，小成果走向大世界。以黑龙江省劳模安晓波领衔的劳模创新工作室团队瞄准国际市场，研发的“THDS-C型红外线轴温探测系统”，不但打入全路市场，而且成功打入南非、澳大利亚市常
他们研发的地铁轴温检测系统目前已陆续在北京地铁、上海地铁、大连地铁安装使用，并在香港地铁安装30套设备。2014年研发的“动车传动轴探测系统”实现动车车底传动轴、齿轮箱温度的探测和预警，弥补了动车领域地对车相关温度检测的空白，已在全路推广运用，该团队研发的红外线产品仅2014年就实现销售收入1.36亿。（战克文刘少炜）
