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历城今年来39起交通事故致死41人国道省道是重灾区
2015-07-28 
        

        工业北路惨剧频发警方供图□

        2015年至今,历城区共发生交通死亡事故39起,41人不幸遇难。记者梳理发现,39起事故中,103省道、327省道、104国道共发生13起死亡事故,占到总死亡事故的三成。从职业划分上看,农民成为事故死亡的首要群体,有31人。

        39起事故3成发生在国省道

        2015年至今,历城区共发生道路交通事故9683起,造成人员死亡的39起,死亡41人,受伤395人。“与去年同期相比,减少了782起,下降了7.47%;死亡人数减少了12人,下降了22.64%;受伤人数增加了68人,上升了20.8%。”历城交警大队事故处理中队中队长梁吉银表示。

        根据交警部门的数据统计显示,39起死亡事故中,有13起发生在国省道,约占到总事故数的3成。其中103省道4起、327省道4起、102省道3起、309国道1起、104国道1起。记者查阅资料发现,2014年济南11处事故多发和危险路段中,103省道、309国道及104国道已经位列其中。

        为何郊外国省道是死亡事故多发区交警介绍,相比于市区道路,郊区之外的国省道限速较高,车速较快是原因之一。国省道有大量大货车通行,大货车车体较大而且存在视线盲区,夜晚很容易与摩托车、电动车发生交通事故并致人死亡。一些无牌、无证摩托车上路行驶,驾驶人的安全意识较差也是事故发生的重要原因。相对于市区,郊区警力较为薄弱,驾驶人可能存在较大的侥幸心理进行酒驾等,导致事故多发。

        农民成事故死亡首要群体

        记者了解到,从死亡人员类型统计上看,农民死于道路交通事故有31人,占全部死亡人数的75.6%。剩余的10人分别为工人、学前儿童和职员。

        “历城乡村辖区面积大,仅南部山区而言,103省道、327省道两边农村居多。另外在县乡道路中,交通设施不健全,没有路灯,也是导致事故多发的原因。”梁吉银说,农民受教育水平相对较低、自我防范意识较弱,对道路交通相关法律法规及安全防范常识的知晓度、遵守度相对较差,这些都是导致农民成为交通事故的主要受害者的直接原因。

        在41名死亡人员中,50岁以上的有19人,占总数的46.3%,其中有不少老年人。交警表示,许多老年人肩负着接送小孩的重任,为了方便,他们往往选择驾驶电动车。部分老年人交通意识较差,在转弯处、车辆拥挤处随意行驶,从而导致事故的发生。另外,老年人步幅和步速明显下降,加上器官功能衰退,尤其是动态视力的衰退,对来往车辆车距判断不准,听到喇叭声后往往会心慌意乱、手忙脚乱,都是导致老年人在事故中易死亡的原因。

        交警表示,老年人出行时,应选择适合的出行工具、时间、路线,最好优先考虑乘坐公交车。尽量避开早晚6点至8点等高峰时段。老年人外出时最好有家人或亲属陪同,单独外出时最好着鲜艳衣服,并尽量靠边行走。横过公路时,要从人行横道线上通过,并在人多时一起走,以引起驾驶员足够注意。

        摩托车电动车占事故近6成

        数据显示,39起死亡事故中,涉及二三轮摩托车和电动自行车的有23起,占到总事故的58.9%,与2014年的23起相比持平。梁吉银表示,二三轮摩托车驾驶员无证驾驶、无牌上路、酒后驾驶、不戴安全头盔、违规载人、车况不良等现象在历城辖区较为普遍。

        6月28日晚,在工业北路建委路口发生一起交通事故。一辆黑色帕萨特与一辆电动车相撞,电动车被撞变形,黑色帕萨特停在路边,挡风玻璃严重损坏,车前盖有明显凹陷,车内的安全气囊全部打开。一名身穿花色条纹上衣的男子倒在马路中间,身上满是血迹。肇事司机因酒后驾驶被刑事拘留。

        “二三轮摩托车及电动车是‘人包铁&rs

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        摘要:2015年至今,历城区共发生交通死亡事故39起,41人不幸遇难。记者梳理发现,39起事故中,103省道、327省道、104国道共发生13起死亡事故,占到总死亡事故的三成。从职业划分上看,农民成为事故死亡的首要群体,有31人。

        “二三轮摩托车及电动车是‘人包铁’,汽车是‘铁包人’,一旦发生碰撞,骑行人发生意外的可能性很大。”梁吉银告诉记者。

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