厉兵秣马攻坚克难——抚州管理中心路面专项维修工程如火如荼
2015-07-02
随着“十二五”全国干线公路养护管理大检查的日益临近，抚州管理中心迎“国检”工作也进入了关键期。近日，笔者来到该中心路面专项维修工程现场，亲身感受高速养护人“挖”、“补”、“摊”、“铺”的十八般武艺和披星戴月、风餐露宿的忙碌身影……
“厉兵秣马”——不打无准备之仗
路能不能修好，关键看队伍行不行。今年年初，抚州管理中心南新养护工区和工程队两个养护单位合署办公，实现了优势互补、强强联手，养护队伍可谓“兵强马壮”。为保证工程项目顺利实施，该中心及时成立了路面专项经理部，设经理、副经理、总工程师，下设工程部、机材部、安全部、财务部、后勤部等职能管理部门，以及沥青拌和站、铣刨施工队、路面摊铺施工队、安全维护队和运输队。施工经验丰富、组织管理能力强的项目领导班子，一批优秀的技术骨干、生产骨干，性能卓越、状况良好的施工机械，完整的职能部门，科学有效的工程项目运行管理机制，这是一个结构形式合理、有战斗力的集体，势必在迎“国检”的“会战”中“大展拳脚”。
三军未动，粮草先行。从路面专项经理部成立第一天起，路面专项维修工程的准备工作就紧锣密鼓地展开了：首先是组织工程项目全体人员，进一步学习了施工组织设计的内容和要求、施工规范、质量检验评定标准和操作规章规程等相关知识，做到知识普及不留死角、业务水平个个过硬；其次是机械设备的调试，开工之前，工程技术人员对所有机械设备进行了认真细致地检修和保养，对试验设备器材进行了全方位的填补和校定，确保每一台设备都能按时投入施工；第三是物资准备，第一时间拟定了供应计划，充分的市场调查、对碎石、矿粉等物资的质量进行检定、确定合格的供应商或货源、签订了供应合同、订货、进货、储存……物资准备工作有条不紊地推进，为专项工程的顺利开展吃下了“定心丸”。
“攻坚克难”——路面维修如火如荼
质量是生命线。路面专项维修工程千头万绪，该中心始终把施工质量放在首位，首先建立健全工程质量责任制和工艺操作标准，做到“人人有责任，项项有标准”。其次是时常进行全员创优教育，用精品意识武装员工头脑，营造创先争优的劳动竞赛良好氛围。第三是切实加强质量监管，严把材料质量关，强化对原材料和混合料的质量检查和储备管理，确保不合格的矿料不准运进料尝材料不被污染；严把施工现场控制关，在实行施工单位自控，监理抽检，第三方检测的质保体系的基础上，通过现场车载视频监控这一创新举措，切实强化现场质量监管；严把竣工验收关，通过现场勘验、取样送检等方式对包括面层厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、偏位，摊铺的均匀性，构造深度、摆式摩擦系数等一系列指标进行严格检测，努力实现单位工程一次合格率100％，优良率90％的质量目标。
安全重于泰山。路面专项维修大多在开放交通下施工，如何保证施工人员和社会车辆的安全，是高速公路养护的头等大事。为做好施工安全维护工作，该中心一是严格按交通组织方案进行施工，在半幅封闭，双向通车路段，实行2班轮流执勤制度，白天6人，夜间4人，定人定点蹲守，2小时巡逻1次，24小时不间断对交通标志和安全设施进行维护；二是严格按照交通部颁布的《公路养护安全作业规程》要求，在高速公路路面施工作业控制区按警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区进行交通标志标牌设置，并安排专职安全员指挥车辆通行。
工期就是军令。距离本次“国检”只剩下一百余日了，该中心路面专项维修工程计划工期为4月7日－8月31日，总计146天，要完成所辖645公里的路面维修工作，时间紧，任务重。为保质保量完成计划任务，该中心从优化管理、资源调配、过程控制三方面入手，战晴天争雨天，展开了一嘲百日攻坚大会战”。一是在项目管理方面，强化对施工全过程的监督、检查、指导，实行领导干部跟班作业制度，发现问题及时处理、协调各工序间的施工矛盾，减少扯皮、内耗，保质保量完成任务。二是在资源调配方面，加大前期投入，有针对性地对工人进行技术培训，提前安装调试机械设备，按时完成周转材料的储备工作……保证人员、设备及材料全部到位，项目按时开工。三是在过程控制方面，制定合理的操作流程和施工方案，防止出现返工、误工；做好技术监控，强化对施工各环节的检查及控制力度，发现问题及时处理，力争外部检验一次通过；采用动态管理模式，根据现场实际进度调整施工计划，及时关注天气变化，科学高效安排施工作业。（王伟彭嗣辉/文朱益明/图）（来源：中国交通报驻江西记者站江西交通编辑部）
