你见过公路立交、铁路立交，没见过隧道立交吧？咱中国有！
万石山地下立交隧道
万石山地下立交隧道鸟瞰
建成后的万石山地下立交分岔
地下立交上下分叉
隧道特色：
1、国内第一座地下全互通式立交。地下立交结构种类繁多，施工工序复杂，既有平面分岔结构（由单洞、大跨隧道、连拱隧道、小净距隧道组成），又有上下交叉结构隧道；既有新洞室的建设，又有既有洞室的改造。
2、大垮隧道采用单侧分段大跨的方式，及保证了隧道结构的流畅，有节省了隧道模板台车，节省了工程造价，加快了施工进度，大跨隧道内空最大净距达到23.9m，最大开挖宽度达到25.8m,比普通的单洞4车道隧道开挖跨度大了4~5m,为当时公路隧道单洞开挖跨度之最。
3、小净距隧道中夹岩最小厚度仅0.45m,该间距突破了常规的小净距隧道对中夹岩厚度的要求。
4、大跨隧道在改造隧道段采用CD法开挖，在新建隧道段采用双侧壁开挖，保证了施工的安全。
5、上下立交段采用拱梁施工，保证了上下两条隧道建设不同步的矛盾。
