道路改造：为省城发展提档升级
2015-06-18
编者按：
今年，太原市南内环街、学府街等道路开始相继施工。这在为省城发展提档升级的同时，也为省城市民的出行短时间内带来不便。为了更好地了解今年省城道路改造有哪些新的变化，在道路封闭期间市民如何更好地出行，本报记者对此进行了实地走访调查。
南内环街实施全封闭改造
4条公交线路临时调整
6月16日起至9月30日，太原市将对南内环街（并州路-建设南路）实行全封闭改造施工。因此太原市公交公司发布消息称，途经上述路段的4条公交线路需做临时调整。
具体方案是：805路原线行至并州路南内环街口后，改行并州南路、狄村街到建南汽车站。816路改在高新开发区发车，经长治路、亲贤北街、体育路、二营盘街、狄村街、建设南路、南内环东街、东中环到大东门街红沟路口。831路原线行至康乐街新建南路口后，改行新建南路、双塔西街、双塔寺街、建设南路循原线。856路原线行至新晋祠路龙城街口后，改行龙城街、滨河西路、长风街、平阳路、亲贤北街、并州路、双塔寺街、建设南路到火车站。
省城交警支招
高峰期如何绕行拥堵路段
根据太原市政府的决定，省城学府街等5条道路今年进行道路改造。为保证施工期间道路安全与畅通，根据有关规定，这些路段施工期间禁止一切车辆通行。
其中，学府街（滨河东路至建设路）从6月10日至11月30日进行改造；长风南街（平阳路至体育西路）从6月10日至8月30日进行改造；长风北街（平阳路至体育西路）从6月10日至8月30日进行改造；寇庄西路（长风街至学府街）从6月10日至8月30日进行改造；体育西路（长风街至学府街）从6月10日至10月30日进行改造。
为此，太原市交警支招如何在高峰期绕行拥堵路段。具体情况为：早晚高峰时期南中环街平阳路高架桥下容易出现大面积堵车现象，执勤交警建议绕行龙城大街等路段。而在南中环街长治路口每天早高峰时段车流量比较大，等待红灯的时间可能会随着流量的增多而变长。执勤交警说：“一些行人横穿马路和车辆随意变更车道，反而容易造成事故和拥堵，建议人们开车出门别发脾气，要有耐心。”
在南中环街坞城路口，交警提醒市民，一定要按照交通信号灯指示通行。接送孩子上学的车辆要即停即走，不要妨碍其他车辆正常通行。此外，市民要提前10至20分钟从家中出发，以免堵车，延误孩子上学，或无法按时上班。在学府街坞城路口，交警提醒市民，周边道路的交通仍将吃紧，请尽量不要驾车前往，确需驾车出行的，尽量从其他路段绕行。在长治路学府街口，车辆通行基本顺畅，执勤交警建议，通行此处封路路段时，车主尽量不穿行，不变道，不加塞，自觉按序通过。修路期间，如可以选择绿色出行方式，车主尽量不要开车。
今年道路改造主阵地在城南
6月10日，学府街、寇庄西路、体育西路、长风南街和长风北街5条道路同时开工。加上此前已开工的南内环街，不难看出，今年省城道路改造的主阵地在城南。那么，作为此次道路改造中最重要的两条道路南内环街和学府街将会改造成什么样子呢？
采访中，家住南内环街南环三巷的张先生说：“南内环拥堵成为交通广播每天的必播内容，南内环平阳路口号称太原市最乱、最繁忙的路口，没有之一，南内环成为太原南北东西交通的肠梗阻！此次，南内环街快速化道路改造我真的很期待。”
按照太原市最新调整的规划，今年南内环街快速化改造工程终点由原有并州路东延至建设路，即南内环街并州路-建设路段为工程新加段，该路段施工任务以综合管线及道路为主。总体方案为改造南内环桥东引道段，拆除现有引道，加宽引道段并在引道两侧设置辅路，方便周边交通。
学府街也是今年省城道路的“主战潮。按照公布的学府街改造规划图，建成后的学府街沿线将新增两座高架桥和增加5处人行过街设施。最终学府街改造完成后，整个路面宽度为50米，具体布置为：中间28米机动车道（双向8车道），两侧各11米路侧带（4.5米绿化带+3.5米非机动车道+3米人行道）。
自改造开工以来，省城市民王莉也一直在关注南内环街的施工进程。“我家在菜园街住，以前堵车是我最头疼的事，为此，还经常上班迟到。现在南内环街开始改造了，尽管眼下出行不便，但我们都能理解，等道路改造完后，我们就能告别每日拥堵的出行生活了。”
作为太原市“南移西进、北展东扩”城市发展蓝图重要组成部分的城南小店区，发展变化日新月异，更是需要快速舒畅的道路环境；此次道路改造意味着城南道路将迎来一次经脉疏通的大变化，并最终升级成为太原重要的交通枢纽干线。
太原市交警支队
制订出台四项措施疏堵保畅
据太原市交警支队指挥中心统计，学府街封闭施工以来，整个城南的高峰期提前了半个小时左右，交通流量增大一倍左右。早高峰已经由封闭之前的7时45分提前至7时15分左右，晚高峰已经由18时提前至17时30分左右。
太原市交警支队秩序处副处长苏平向记者介绍，学府街施工带动了5条道路施工，南部的交通不能说瘫痪，也是举步维艰。因为这几条路的封闭改造，太原市有57条公交线路改线，20多处公共自行车点、1000辆左右公共自行车取消。使得周边道路交通流量激增，带来的交通压力非常大，特别是道路围合的路段。
为此，太原市交警支队制订了4项措施疏堵保畅。一是设施管控，通过优化交通管控措施，减少侧向干扰，提高整个路段通行能力，对交通信号灯进行相位的调整和增减，提高路口的通行能力；二是优化安排交通勤务、岗位的部署。哪里有拥堵、哪里有节点，哪里就有警力，保证能做到只要有拥堵点就有民警，只要拥堵不消除，民警不撤岗。全警动员、全力以赴、全员上路；三是开展专项整治，加大对严重违法行为、严重影响路段通行行为的整治力度，整治遇到拥堵不依次通过，穿插、超越的违法行为，整治在机动车、非机动车道乱停乱放影响通行的行为；四是开展宣传教育，号召、倡导市民绿色出行，选择正确的出行工具、正确的出行线路、正确的出行时间，避开拥堵点段、时段，尽量不要乘坐私家车，而采用乘公交车、拼车、自行车、步行的方式出行，对太原道路改造做贡献。（本栏图文由本报记者王波采写、拍摄）
本文来源：山西新闻网-山西经济日报
