京津冀三省市交通运输部门第二次联席工作会议在石召开
2015-05-21
5月15日，京津冀三省市交通运输部门第二次联席工作会议在省会石家庄召开。三省市交通运输部门齐聚一堂，研究讨论了《京津冀三省市区域交通一体化领导小组工作规程》，就落实交通一体化2015-2017年重点任务台账和2015年重点工作进行了深入沟通和积极对接，就急需解决的突出问题提出了意见和建议。三方表示，将进一步深化合作，明确项目单、制定时间表、确定线路图，在重点项目、重要环节上取得更大突破，共同消除制约区域发展的交通瓶颈，全力推进交通一体化率先突破、率先发展。
河北省交通运输厅党组书记、厅长高金浩主持会议并作总结讲话。北京市交通运输委员会党组书记、主任周正宇，天津市交通运输委员会党委书记、主任武岱出席会议并分别讲话。三省市交通运输部门主管领导分别就对接事项发言。
周正宇在讲话时指出，一年来，京津冀三省市交通运输部门通力合作，在机制建设、项目对接等方面取得了显著成效。要进一步发挥京津冀三省市交通协调机制的作用，对对接项目进行认真梳理，让重点更突出、目标更明确；在抓好项目建设的同时，要做好运输服务保障方面的工作，搞好公交一卡通清分平台建设，积极推进市郊铁路对接工作，确保京津冀交通一体化取得更大突破。
武岱在讲话时指出，京津冀三地交通运输部门要进一步加强合作，商异求同、协作发展，放大共同点、缩小差异点，共同搞好项目建设；要资源共享、相互支持，共享多重战略资源，在港口建设等方面相互促进、共赢发展；要重点突破，狠抓落实,确保重点项目尽快落地。
高金浩在总结讲话时指出，一年多以来，三省市交通运输部门认真贯彻落实习近平总书记重要指示精神，主动跳出一亩三分地，共绘一张图、下好一盘棋，着力推动规划同图、建设同步、运输衔接、管理协同，在对接合作、联动发展方面取得了显著成绩，得到了中央和三省市政府领导同志的充分肯定。一是协同发展机制和顶层设计日趋完善。京津冀交通运输部门积极作为，召开了两次联席会议，进行了6次对接，在成立一体化组织机构、责任分工、项目规划等方面取得了显著成果，为一体化顺利推进提供了坚实的组织保障。同时，三省市紧紧围绕北京非首都功能疏解、产业和社会服务转移等京津冀协同发展要求，全力以赴做好交通一体化顶层设计和规划编制工作，特别是共同研究形成了京津冀交通一体化“一张图”总体思路，为京津冀交通协同发展奠定了重要基矗二是重点项目对接实现率先突破。三地协调联动，本着协同优先、对接优先、合作优先的原则，克服重重困难，为加快推进重点项目建设创造了良好的环境。河北与北京共同努力，打通“断头路”、拓宽“瓶颈路”，京昆高速公路、国道111北京段和河北段同步建成通车，京港澳高速公路河北段改扩建提前一年完成，形成了全国大通道；对太行山高速公路项目前期工作给予高度支持，在重点项目规划、推进上形成了共识。三是深化合作取得积极成果。去年，京津冀三地签署了《交通一体化合作备忘录》，为下一步协调开展工作创造了良好条件。河北与天津共同出资组建了渤海津冀港口投资发展有限公司，全面深化合作，明确了天津重点发展集装箱干线运输，河北重点发展能源和原材料运输的港口功能定位，为合力打造北方国际航运中心，避免津冀港口同质化竞争、重复性建设打下了基矗河北机场集团纳入首都机场集团工作全面启动，正在扎实推进。京津冀ETC电子不停车联网收费用户数量实现快速增长，到2014年底，京津冀三省市ETC用户达到了219万，其中河北51万户，同比翻了一番，为京津冀区域群众的安全便捷出行创造了良好条件。
高金浩指出，京津冀协同发展，交通一体化是先行官。目前，中共中央政治局已审议通过《京津冀协同发展规划纲要》，明确了京津冀协同发展的顶层设计。国家多个部委也将在资金、土地、审批等方面加大对交通一体化的支持力度，这些都为我们加快发展创造了条件。高金浩指出，在看到利好条件的同时，也要清醒地认识到，河北交通运输发展仍然面临着时间紧、任务重、财政困难等严峻挑战，这就要求我们必须付出成倍的努力，在有限的时间里见到最大的成效。
高金浩表示，河北省交通运输厅将紧紧抓住京津冀协同发展这一重大战略机遇，准确把握推进京津冀交通一体化的新定位和新要求，加快京津冀交通一体化实施进程，明确重点，抓住亮点，抓紧研究制定方案，完善推进举措，确保京津冀交通一体化率先突破。要重点抓好五个方面的工作：一是打通“断头路”、扩宽“瓶颈路”。与京津加强对接合作，对项目进行逐一梳理，明确主要任务，明确时间节点，确保项目尽快落地。二是深化港口合作发展。与天津共同建设分工合理、优势互补、功能完备、辐射力强的环渤海乃至全国第一大港口群，共建北方航运中心，打造新丝绸之路和海上丝绸之路经济带的重要出海口。三是加快机场融合发展。推进河北机场集团纳入首都机场集团统一管理，积极推动三地机场向管理一体化迈进，形成定位明确、功能最佳的“四枢纽、多支线”京津冀机场群格局。四是推进轨道交通网建设。促进快速铁路“市市通”，优化区域运输结构、提高综合运输网络整体效益。加快津保、石济、京沈客专等在建铁路项目建设进度，推动城际铁路、市郊铁路和市内轨道交通建设，形成“半小时生活圈”。五是构建运输服务一体化网络。组建河北公共交通“一卡通”省级清分平台，年内实现石家庄与唐山、保定、廊坊等城市联网，2016年底前实现京津冀公共交通“一卡通”互联互通。推动研究京津冀区域客运“一票制”。建立城际公交运营成本与补贴分摊机制，推进主要道路客运班线公交化运营。
武岱在讲话中指出，2015年京津冀交通一体化建设时间紧、任务重，对我们的工作提出了新的挑战。
厅领导杨国华、刘广海、康彦民、屈朝彬、赵同安等出席会议，厅机关有关处室和厅直有关单位主要负责人参加会议。（李书岐刘丽莲）
