让交通事业成为全面建成小康社会的“先行官”
2015-05-16
历史的期盼，期盼中华民族的伟大复兴；时代的需要，需要实现好、维护好、发展好人民群众的根本利益；民众的呼唤，呼唤走上富强、民主、文明、和谐的社会主义道路。
为了实现本世纪头二十年全面建成小康社会的发展目标，为了使人民群众更加情深意切的体会到经济发展带来的好处，李克强总理在十二届人大三次会议上明确提出，使交通真正成为发展的“先行官”。
全面建成小康社会，切实解决好民生问题，更好地服务民众，重点在农村，关键在基层，而这一切，更是少不了道路交通的支撑和保障。此外，逐步推进城镇化建设，消除城乡二元结构，扎实推进“三农”建设，人民的出行问题始终是不可逾越的现实问题和重大问题。所以，必须把交通事业作为改善民生和政府工作的头等大事，必须把交通事业作为全面建成小康社会的“先行官”，让人民群众切实体会到我党为民服务的执政理念。然而，为民服务不是一句空话，而是一项只有起点，没有终点的实践过程。邓小平同志的一句话很实在，经济的发展要给人民群众以看得见、摸得着的实实在在的利益。当下党中央正构建服务型政府，正值经济大转型，进一步深化改革的重要时期，大力发展基础设施建设提上政府工作的议事日程，这具有重大的现实意义和战略意义。
党的十八大报告首次提出全面建成小康社会，现在离中共中央提出的到2020年全面建成小康社会还有五年的时间。小康社会是一个经济发展、政治民主、文化繁荣、社会和谐、环境优美、生活殷实、人民群众安居乐业的社会形态，是邓小平同志根据我国的具体国情提出的，是中华民族走向伟大复兴的社会发展阶段。小康社会最基本的是要让人民群众的生活更加富裕、出行更加方便、居住条件更加美好。现如今，随着我国市场经济的进一步发展，大批农村闲置人员和知识分子选择在外打拼，穿梭在不同的城市之间，人口流动特别大。虽然已步入信息化时代，但人们总感觉到电话和信息那冰冷的问候，解决不了亲人之间拥抱瞬间的万分感概，那是骨肉之间的交融。
经济的发展要惠及每一个地方的每一个劳动者，小康社会的建设要给生活在每一寸土地上的劳苦大众带来方便，这不仅是全面建成小康社会的应有之义，更是大力发展交通事业不可忽视的重中之重。在交通闭塞、道路崎岖的山区，由于交通限制严重阻碍了当地经济的发展，由于交通不便导致学校教育的发展艰难。所以，要让条件艰苦的地区快速走向小康社会，只有打通连接与外界沟通的桥梁、联系的通道、致富的渠道，实现跨越式发展。
今天的社会是一个开放的社会，开放的社会自然要匹配开放型经济，开放型经济需要大量生产要素、商品与服务可以自由地跨地区、跨国界流动，优势互补，在竞争中不断发展自己以获取利益，只有经济的发展才能给人民大众带来实实在在的物质享受，只有物质生活水平的提高才符合小康社会的基本条件。所以，交通事业在现代化进程中扮演的角色显得越来越重要，必须发挥好交通事业在全面建成小康社会、推进实施“三大战略”中的先行引领作用。
