天津最堵道路规划建地铁
2015-05-11
（记者 李文博）高德发布的2014年第二季度中国主要城市交通分析报告显示，天津市当季最堵的道路是卫津路从八里台桥到南京路方向。从市建委获悉，被网友戏称为“天津堵路之王”的卫津路有地铁7号线布局，根据规划，今年7号线将启动前期工作。
报告中显示，卫津路从八里台桥到南京路方向，是天津最堵的一条地面主要道路，该路段总长度为2.35公里，拥堵延时指数为3.38。出行者在非拥堵期通过此段道路仅需花费2.68分钟，而早晚高峰期要多花费6.38分钟，即9.06分钟，平均车速低至15.56公里/小时。
据市建委相关工作人员介绍，按照《天津市轨道交通线网规划》，地铁7号线规划北起普济河道，途经南口路、中山路、大胡同、鼓楼、海光寺、八里台、天塔等站，南至大寺。该线路途经卫津南路、卫津路等区域，是贯穿本市南北的主干线，建成后将有效缓解该地区的交通拥堵。
中心城区
在建地铁
目前在建
5号线：北起北辰区双街，南至西青区梨园头，全长34.8公里，共设车站28座（27座地下站，1座半地下站）。预计到今年年底前，30座场站主体结构完成90%，27个盾构区间完成70%，2017年上半年实现试运行。
6号线：北起东丽区大毕庄，南至津南区梅林路，全长41.6公里，共设车站39座，均为地下站。预计到今年年底前，一期工程，即大毕庄至水上东路段27座场站主体结构和盾构施工全部完成，实现试运行；水上东路至梅林路段车站主体结构完成85%，盾构施工完成50%，2017年全线通车。
1号线东延线：中心城区与海河中游地区的连接线，西起津南区双林站，东至津南区双桥河站，全长15.9公里，设10座车站及双桥河车辆段，均为地下站。预计到今年年底前，盾构区间双线贯通，通车时间随国家会展中心建设进度而定，最快2016年年底通车。
今年启建
4号线南段：4号线北起北辰区双街，东至民航学院，全长43.2公里，设车站36座，均为地下站。南段工程主要服务中部和东南部地区，从东南角途经和平路、小白楼、十四经路、成林道、津滨大道到民航大学，沿线经过5个行政区，全长19.3公里，设站14座，与地铁2、3、5、10号线换乘。预计到今年年底前，4号线南段维护结构完成80%，2018年通车。
10号线南段：10号线南起西青区梨园头，最终进入北部新城地区，全长43.2公里。南段工程由梨园头至屿东城，从卫国道途经沙柳路、天钢柳林、珠江道、丽江道、梅江至梨园头车辆段，线路全长约21公里，共设20座车站，均为地下站，与地铁1、2、4、5号线换乘。预计到今年年底前，10号线21座车站维护结构完成过半，2018年通车。
今年启动前期
4号线北段：区间为北辰区小街至东南角，由于受房屋土地征收、管线切改、交通导行等因素影响，部分方案在设计、实施过程中可能有所调整，最终方案以市规划建设部门批复为准。
7号线：北起普济河道，途经南口路、中山路、大胡同、鼓楼、海光寺、八里台、天塔等站，南至大寺。该线路途经卫津南路、卫津路等区域，是贯穿本市南北的主干线。
