杭瑞高速16标段近两千米耿家屋基隧道已完全贯通
2015-05-07
很多人都说贵州“地无三里平”，但贵州的高速可以从山里穿行，右边是悬崖，左面是峭壁，四面环山，漫山遍野的生态色极为养眼，这是很多地方没有的奇观。此外，还可以站在两百米的深谷处昂首眺望半山腰的高速桥梁的壮观，也可以俯视山里的隧道出口。杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路BD-T16合同段路线起点桩号为K209+73（ZK209+720），终点桩号为K216+060（ZK215+970），路线全长6.330公里。该标段包括5座桥梁，3个隧道，连接了3座大山，目前已贯通2座隧道，3座桥梁都在如火如荼的建设中。
7个施工队400余人现场施工
从16标段的项目部出来，驱车沿着弯弯曲曲的便道一路颠簸往下，十分钟左右就到达16标段一工区石料加工厂，这里有一个巨大的水池，里面插满了水管，水能见底。
16标段把工程分为三个工区进行施工。站在水池旁远眺三工区驻地，像是一条婀娜多姿的蛇从山脚的深沟处攀爬到半山腰处与三工区接壤。
据16标段项目经理旷凡昌介绍，该标段全线贯通后，开车需要十几分钟，但目前要把6公里多的标段全部走一圈，需要一个早上，下大雨的话还没办法通行，因为坡度太陡。所以，该标段单便道的修筑就用了近半年的时间。
旷凡昌说，该标段自2013年6月底开工以来，由于地形地势险要，前期工作开展比较艰难，进度也比较缓慢，受现场施工便道、用水、用电制约较大。后经过项目合理组织，项目目前进度取得了较好的成效，现场正日夜进行施工，力争按业主进度要求完成施工任务。
杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路BD-T16合同段路线路基挖方共计36.1万立方米，路基填筑共计3.19 万立方米；防护工程共计12967立方米，排水工程共计7667.7立方米；大桥两座共458.6米，中桥3座共288.96米，涵洞3道共计56.8米；三家寨隧道605米（双洞长），深沟隧道5960米（双洞长），耿家屋基隧道3720米（双洞长）。该标段合同总价人民币3.695亿元，合同工期为2年零2个月。目前有7个施工队伍400余人进行现场施工，据了解，最多的时候可达800人施工。
田埂脚1号中桥已开始动工
站在50度左右的三家寨隧道边坡上往前看，在两山之间，是深沟隧道的洞口及三家寨大桥和田埂脚2号中桥。该隧道右边是200米左右的悬崖，左边是近百米的峭壁，从边坡往下看，三家寨大桥像是一道靓丽风景线，壮观了山与桥。
三家寨大桥为上承式箱型拱桥，右幅主跨径70米，左幅主跨径78米；目前完成右幅主拱圈浇筑，工人们正进行垫梁及拱上立柱施工。整座桥离山谷深处有200米左右，向下俯视会让人有点恐高的感觉。两山之间的三家寨大桥呈现的弧形横跨在山腰上，极为壮观。田埂脚2号中桥有4跨20片20米T梁，共12根桩基，3排墩柱，目前已经完成下部结构施工，准备T梁架设。
耿家屋基中桥有4跨20米T梁，6根桩基，3排墩柱，20片20米T梁，目前已经完成桥梁T梁架设及防撞墙施工；耿家屋基大桥有17跨20米T梁，共有桩基32根，墩柱16排，最高墩柱18.65米，85片20米T梁，目前已经完成3跨15片T梁架设，正进行T梁架设施工。
而最后施工的便数田埂脚1号中桥，1号中桥左右幅均为4跨20米T梁，共有19根桩基，6排墩柱，最高墩柱23.527米，20米T梁共56片。目前正进行桩基施工，1号中桥起点接15标段，坡面较陡，施工便道无法直接进入，需要等待三家寨隧道贯通后，从旁边的边坡修筑便道方可进行施工。
据旷凡昌介绍，16标段隧道累计开挖进尺9946米，完成隧道开挖（单洞）总长10191米的97.6%。其中：三家寨隧道左洞285米，右洞320米，均已经贯通，目前正进行电缆槽施工。
16标段中，难度较大的隧道为耿家屋基隧道，其洞身较长，左洞1815米，右洞1905米。由于隧道处在两座大山之间，上山的便道极为不便，坡面陡，高差大，仅是修便道就花费了3个月时间。此外，洞内地质条件复杂，有一段为易碎的岩质，给施工造成不便。如今，该隧道两洞均已经贯通，目前正进行路面施工。深沟隧道左洞2920米，开挖支护完成2695米，剩余225米；右洞3040米，完成开挖支护3020米，剩余20米。在现场，记者看到，三家寨隧道已经成为修建田埂1号中桥运输的必经之路，货车运载泥土等从里面经过。
