2014年年底，我国首台拥有自主知识产权的大直径全断面硬岩隧道掘进机（TBM），在湖南长沙中国铁建重工集团有限公司（简称铁建重工）顺利下线，将服务吉林省中部城市引松供水工程。它的成功研制打破了国外在TBM领域长期的技术垄断，填补了我国TBM研制的空白，标志着我国在大型高端装备制造领域取得重大突破。
与盾构机相比, TBM因其对设备的可靠性和长寿命要求极高，被称为工程机械的“航空母舰”和“掘进机之王”，可谓国之重器。一个多世纪以来，TBM核心技术一直被国外垄断，以前国内的TBM主要依赖进口。为实现TBM核心技术突破，国家将其列入“十二五”“863计划”和“973计划”进行研究。
铁建重工依托国家“863计划”“大直径全断面硬岩掘进机关键技术研究及应用”重点项目支持，联合浙江大学、中南大学、天津大学、中国铁建十八局等共同研发，结合试验工程地质条件开展关键技术研究和科技攻关，大直径TBM多系统协调、大功率、变载荷、高精度电液控制系统设计与集成、关键部件状态监测、诊断、振动分析及减振等核心技术取得突破。
这台TBM是铁建重工针对吉林中部城市引松供水工程输水总干线隧洞“长距离、大埋深、高水压、大涌水、易岩爆”等地质特点和技术难点量身定做的，为敞开式结构，开挖直径7.93米，总长180米，总重1500吨，装机功率超过5000千瓦，集隧道开挖、支护、出碴、通风、排水等功能于一体，能安全环保高效地一次完成隧道施工，而且每台售价比进口便宜5000万元以上，施工寿命达30公里，性价比高，优势明显。
吉林中部城市引松供水工程本台掘进机掘进长度共计23公里，工程所在地以低山丘陵为主，地层主要有凝灰岩、花岗岩、闪长岩、灰岩、砂岩、安山岩、泥岩等，沿线穿越断层。如采用传统的隧道施工工法，每月只能掘进不到160米，而采用这种先进的TBM，每月可掘进600米以上。
中国工程院院士王梦恕在铁建重工调研时说，铁建重工能做这么大直径而且是敞开式的TBM很不简单，起步很高。一般这种盾构机的寿命是20公里，现在铁建重工的设备能达到30公里，降低了施工造价，提升了施工速度，节约了大量资金。而且敞开式是最先进的方法，不会再出现以前双护盾TBM经常被卡死的情况，充分体现了民族工业的水平。
“十二五”以来，我国水利水电、铁路交通、城市轨道交通、矿井等基础设施建设全面铺开，大直径、大埋深、长距离全断面隧道工程越来越多地采用TBM施工，国内TBM市场需求巨大。大直径TBM的成功研制，推动了隧道掘进装备产业升级，代表了隧道施工发展方向，提升了我国装备制造业水平和重大装备核心竞争力，标志着我国现代化隧道施工装备已经达到世界领先水平，对于我国高端装备制造业的创新发展和重大水利工程施工等都具有里程碑的意义。
