近期，荣文高速进入路面施工阶段。2013年开始施工的荣文高速如今已建得初具雏形，今年年底，荣文高速主体工程完工。之后，荣成人家门口将贯通首条高速公路，荣成市民自驾出行更加畅通无阻，去青岛、莱阳及济南可少绕50-60公里路，能节省一小时左右。
荣文高速三合同段项目经理梁成学介绍情况
荣文高速年底竣工 荣成告别“无高速”
荣文高速既是国家高速公路网荣成至乌海线起始路段，也是山东省高速公路网的重要组成部分，它的建设将结束荣成市无高速公路的历史，使荣成市与内陆地区的沟通更加方便快捷。
荣文高速起自荣成市崂山办事处北S301省道石烟线，向西经荣成滕家镇、大疃镇，文登高村镇等8个镇办，终点止于S24威青高速泽头收费站北。项目主线全长40.396公里，路基宽26米，双向四车道，设计速度100公里/小时，同步建设荣成连接线8.273公里，文登南海新区连接线9.915公里。
22日，记者在荣文高速宋村西枢纽互通立交桥附近的施工现场看到，施工人员正在忙着进行封层及筑基等工作。荣文高速三合同段项目经理梁成学介绍，5月底，荣文高速宋村西枢纽互通立交桥附近路面将铺设沥青，立交桥预计10底竣工，整个荣文高速工程预计年底竣工。
截至目前，荣文高速全线路基工程累计完成土石方填筑约540余万立方米，占总量的95.7%；桥涵工程的大中桥灌注桩、桥梁立柱、桥梁盖梁、桥涵砌体工程已基本全部完成；预制梁板累计完成2384块，占总量的78%；现浇箱梁累计完成18075立方，占总量的56%；全线路面水泥稳定底基层累计完成12万平方米，占总量的11%；全线路面水泥稳定下基层累计完成11万平方米，占总量的11%；全线通道、涵洞累计完成2700米，占总量的80%；全线路缘石预制累计完成81475米，占总量的49%；全线桥面铺装累计完成50559平方米，占总量的39%；全线防护工程累计完成46451立方米，占总量的38%。房建工程临建设施已全部完成，主体工程已进入全面施工阶段，绿化、交安和机电工程近期进行招标工作。项目累计完成投资12.6亿元，占项目总投资的51%。
从荣成驾车去青岛 能省一个小时的路程
之前，从荣成自驾到莱阳、济南及青岛走路，需绕行威海或文登区境内部分路线到达威青高速前往目的地。荣文高速建成后，荣成市民可从荣文高速出发，通过荣文高速匝道可快速通向威青高速，省去绕行威海及文登区境内路线，省路长50-60公里，省时约一小时。
荣成公路局工作人员介绍，之前出行，威海市区、文登区及乳山市民走威青高速都很方便，但荣成走威青高速需绕行不少。所以，荣文高速的建设，对荣成的意义尤为重大。它将进一步完善区域公路网布局，为沿线市民提供直达、安全、经济、舒适的交通服务，进一步促进荣成市物流、旅游、客运等方面的经济发展，同时对于荣成市正在推进的山东半岛蓝色经济区和城乡一体化先行区建设都将起到巨大的推动作用。
另外，从威海公路局了解到，文登至莱阳高速公路几年内也将陆续实现竣工及通车。文莱高速与荣文高速将贯穿一线，与威青高速地理位置联系也非常紧密。一旦文莱公路实现通车，从威海驾车去济南将不再需绕行青岛部分路段，自驾将省时一小时左右。
