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国内首例无合拢段桥完成主要转体结构

2015-04-15　

 由中国铁建十四局集团三公司承建的安徽滁州滁马高速公路130米上跨合宁客运专线转体桥，为全国首例无合拢段施工转体桥。经过国内多位专家论证，主要转体结构施工完成，进入梁体支架搭设阶段。

 据介绍，该转体桥上跨合宁客运专线高架桥。施工环境差，安全系数低，桥梁顶面距原地面约25米，合宁铁路轨顶处净空10.071米，转体结构施工距离铁路既有线仅14米，安全系数低，施工风险大。合宁客专运营繁忙，平均8分钟就有一列高铁通过。转体梁重量大，体梁段长130米，重17370吨。该桥转体部分施工工艺复杂，精度要求极高，球铰钢板厚度50毫米，安装时顶面任两点高差不大于一毫米，中心纵横向误差不大于一毫米。

 铁路部门要求，为充分保证既有线行车安全，设计、建设和施工的单位对原有的桥梁设计和施工方案进行了优化，转体桥改变了其他转体桥使用的转体加合拢段施工方法，不再设直线段和合拢段，整体一次转体到位。

 

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