“东方1号公路”平汝高速串联8个县市
2015-04-15
自驾穿越东方1号公路带你触摸大湘东之美今年五一去哪儿？
有这样一种选择：只需带着家人，与三五好友，开着车，顺着一条大路，且停且看，闲适随心。沿途既能欣赏秀美山水，又能瞻仰红色遗迹，既可饱餐美食小吃，又能感受传统文化。吃货们、知识青年们、文艺青年们、小清新们……在这里，你们都能发现自己的世界。
这里，是“东方1号公路”——平汝高速。
由北向南，平汝高速串联起湘东地区平江、浏阳、醴陵、攸县、茶陵、炎陵、桂东、汝城8个县市，沿线不仅生态环境良好，负氧离子浓度高，而且红色旅游资源和传统文化资源极其富集，旅游交通条件优越。湖南正致力于将其打造成美国1号公路那样的自驾游天堂。
不少爱好自驾游的人有这样一个梦想：驾车驰骋在美国1号公路，欣赏着加州美丽的太平洋海岸线，累了，就找个最具美国风情的小镇，休整好了，再出发。
也许，在湖南你就能实现这一梦想：驰骋在平汝高速公路上，虽然没有大海，但沿途不断变幻的风景：森林、湖泊、温泉、古祠堂……让你一路领略不同的风景。
近日，湖南省旅游局副局长高扬先表示，“要致力于把平汝高速公路打造成最美的‘东方1号公路’”。
优势：一条高速公路串起“散落的明珠”
美国1号公路北起旧金山金门桥，南接洛杉矶，全长740公里，连接了数个旅游景点，以幽静和殊美的环境著称，被誉为开往天堂的自驾游公路。
在湖南省旅游局副局长高扬先的眼里，与美国的1号公路一样，湖南的湘东地区拥有世界级的生态旅游资源和丰富的红色旅游资源。湘东旅游线路以平汝高速为主轴，以福寿山、大围山、陶瓷艺术中心、酒仙湖、东阳湖、炎帝陵、神农谷、江南夏都(桂东县城)、热水温泉为核心，沿线不仅生态环境良好，负氧离子浓度高，风景如画，而且红色旅游资源和传统文化资源极其富集，旅游交通条件优越，具备培育成自驾车游线路的巨大潜力。
意义：打造湖南旅游新品牌带动脱贫致富
“以前外地人来湖南，都知道去张家界、凤凰，而以后，他们的出游选择将会更多”，高扬先表示，大湘东旅游线的开发，不仅可以丰富湖南旅游产品，为人们提供更多的出游选择，而且还能促进旅游和文化融合发展。
高扬先认为，平汝沿线的每个县旅游资源都很丰富，也都各有特色和主题。平汝高速的开通，加上106国道配套，串起了这条旅游线，“将这8个县捆绑打造为张家界、凤凰、韶山之外的又一个新的旅游品牌，对接国内外的客源，增强湖南旅游的吸引力”，高扬先表示，届时，不仅将激活整个湘东地区，同时通过不断完善公路体系和服务体系，通过旅游，带动脱贫致富，带动湖南省经济社会发展。
抱团：大湘东文化旅游合作联盟已成立
专家认为，自驾车游客不仅是要欣赏风景，他们还需要考虑在哪里停留。目前平汝高速沿线，能满足游客停留的“服务驿站”还是空白，沿线的景观也需要优化，目前，沿途村镇的风貌、服务体系非常不足，通讯体系也不完善，基础设施还比较落后。
“虽然大湘东的旅游资源很丰富，但缺乏突出的特色，靠单打独斗很难，需要抱团发展”，高扬先这样认为，整体来说，大湘东地区还需要打造出有突出亮点的品牌，目前各县市也还没形成互补性。
正是看到这一点，4月3日，大湘东五市旅游局和14县(市)人民政府共同签订了大湘东文化旅游经济带合作联盟协议，并发表旅游联盟共同宣言。各部门也将采取多种措施，打造东方1号公路，推动大湘东文化旅游经济带加快发展。
【专家建议】多部门合力，构建“全域旅游”
中南林业科技大学旅游学院院长钟永德说，美国1号公路之所以能闻名世界，除了其自身的资源禀赋外，他们更注重自然、文化景观的保护和服务体系的建设。如今，美国1号公路沿途的很多城镇，都已经形成了成熟的服务驿站。当然，也离不开他们的文化传播，“不论是自行传播，还是媒体宣传，都做得不错”。
旅游资源丰富的平汝高速眼线，缺少的东西还很多。而这些，仅仅依靠旅游部门不够，需要多个部门形成“合力”：交通部门将公路景观化、提质；城建部门进行沿途城镇建设；国土部门将沿途土地进行相应规划和调整，这才能实现“全域旅游”。
当务之急，是建立“服务驿站”
“打造东方1号公路，当务之急则是建立服务驿站”，钟永德认为，并不是说每个村镇都需要有驿站，但至少能让自驾车游客可以住下来，所以要先建试点，“其实可以考虑先从中南部为试点，因为炎陵到汝城这一段的山地景观更漂亮，也更富有特色。”
对于沿途的服务驿站，钟永德认为，不需要专门建一个服务驿站，而是要通过自然的村镇保护，将当地最富有特色的传统文化加以发扬，如从平江到汝城的热水镇一带，沿线都可以看到客家人的建筑，将这些加以保护并保持自身的特色，再发动当地老百姓的积极性，改善当地的民居，逐渐形成服务驿站，让游客可以停留。
打造1号公路，应与106国道联手
美国1号公路，并不是高速公路，而是一条风景优美的二级公路。这样自驾车游客才能停下欣赏美景。
钟永德指出，高速公路是一个快速通道，自驾车不能停下来观景，这就需要借助与平汝高速伴行的106国道，“结合国道、省道，来构建完整的旅游景观公路体系”。
“目前，106国道局部地区的公路等级、坡度弯道比较复杂，需要提质；且这条路上的车流不小，要变物流功能为旅游功能”，钟永德说，其实双方并不矛盾，“以互通为节点，两条道路互相补充，从而构建‘东方1号公路’”。
定位乡村度假慢生活，提升复游率
“大湘东的发展，应该是有别于传统A级景区、星级酒店建设的大手笔”，北大博雅旅游研究院院长梁建军表示，应该关注小微景区。
“湘东地区想探索文化和旅游的深度发展模式，需有别于传统的方式，避免节假日游客聚集、旅游综合带动效应受限的弊端。”高扬先认为，应该探索考虑定位乡村度假旅游，改造一批古民居，游客来到乡村，享受旅游度假的慢生活，配套民俗活动、骑行等体验，把一天的行程变得很丰满，早上打开窗户，看到的不是高楼大厦，而是田园风光，从而满足游客们越来越多的个性化旅游需求，提升游客的复游率，同时也能让更多的农村老百姓来分享旅游发展带来的红利。
