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中国的逆天工程--雅西高速公路

2015-04-15　

        雅西高速公路是北京至昆明高速公路（G5）和八条西部大通道之一甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分，起于雅安对岩镇，经雨城区、荥经、汉源、石棉，止于凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇，全长240千米，采用四车道高速公路，设计速度80千米/小时，总投资约206亿元，被誉为“云端上的高速公路”。雅西高速公路由四川盆地边缘向横断山区高地爬升，沿南丝绸之路穿越中国大西南地质灾害频发的深山峡谷地区，地形条件极其险峻，地质结构极其复杂，气候条件极为多变，生态环境极其脆弱，建设条件极其艰苦、安全营运难度极大，被国内外专家学者公认为国内乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一。

        全线共六次越岭，最大高差达1500米以上，全线桥梁279座，桥梁总长约94公里。

        腊八斤沟特大桥位于荥经县境内，主桥跨径组合为：105+2×200+105(m)，桥长1140多米，单墩跨度最大200米，其主跨为变截面连续刚构，采用分幅设置。其10号墩高182.5米，加上大桥的连接部分和桥面，通高达到220多米，有“亚洲第一高墩”称号。

        此为国际首创的双螺旋小半径曲线型隧道，实现了在4公里的“V”形峡谷范围内连续爬升450米，为解决路线爬升、克服海拔高差提供了新范本。

        这条路基本就是超级高架桥和超长隧道的结合体，没有什么平地。从空中划出一条240多公里的优美弧线，这活除了中国，谁也干不了！

        

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