三阳路高架桥限高架又被撞垮
2012-09-27 来源：长江日报
长江日报（记者张延 唐煜 李亦中 通讯员钱小军 实习生程晓燕 朱昕晨）
滞留车辆长达2公里
昨日下午1时许记者赶到现场，只见一辆标称车辆总重为9600公斤的大吊车停在三阳路高架桥上桥处，交管部门正在封锁现场，全部车辆改走桥下。
下午2时许，肇事的吊车依然被卡在道路中央，解放大道东向西方向车辆严重滞留，并波及长江二桥。沿解放大道，滞留车辆排起了长达近2000米的“长龙”，长江二桥通向三阳路的匝道口上，也有车辆等候排队。而解放大道西向东方向车辆尚能正常通行。
在路面指挥调度处理交通事故的陈姓警官介绍，江岸交通大队调集20名民警及20余名协警，在解放大道二七路、黄浦大街及永清街路口提前分流车辆。但因事故发生在交通要道，车流量过大，交通拥堵仍难避免。
下午2时15分许，江岸交警联系的大型吊车赶到现场，对限高架予以切割，约3时许肇事车被拖离现场。下午4时许，沿线交通恢复正常。
肇事司机质疑限高架高度
用卷尺亲自测量
经查，肇事吊车属武汉国通汽车有限公司，司机王师傅驾龄长达30年。当时他和同事一起驾2辆吊车去赶工程，自己行在前，“我原来量过吊车只有2.7米高，限高架上标识高度为3米，以为过得去。”而市城管局桥梁处现场测量证实，该车最高处约高3.3米左右。肇事司机质疑限高架高度，用卷尺亲自测量。
由于当时吊车车速较快，桥旁直径20厘米的硬质限高架水泥桩几乎被“连根拔起”，里面的钢筋都断了。较粗的硬质限高架靠剩下的一只“腿”勉强支撑，没有完全垮倒，而软质的限高栏已从中部折断。
目前，交管部门已暂扣肇事车辆，并对事故原因做进一步调查，王某等候处理。据交管部门介绍，按照《道交法》有关规定，王某闯禁行线的违法行为，将被处以罚款200元、扣3分；其还得赔偿限高架设施费用。如果其属故意闯行禁行线，因其导致严重交通拥堵，将对其行拘。
小擦小碰一天多达10余次
据现场桥梁处工作人员介绍，9月10日城管局统一在三阳路、香港路等立交桥两端安装了塑料的软限高杆。这是为了给司机一个缓冲期，“硬闯撞断软杆，不会砸坏车辆。”而9月12日7时许，三阳路、香港路高架桥上下桥处安装的限高栏均被撞毁。
15日凌晨，两个高架桥的两端加装了硬质限高架，擦碰事故越发频繁。16日上午，一辆605路公交车被卡在香港路立交桥。22日晚8时，一辆满载的垃圾转运车撞断三阳路高架桥的软杆。除了这两次较严重的事故外，最多的时候一天小擦小碰达10余次。
市民建议多装些提醒标识
三阳路高架桥于1995年建成通车，设计限重20吨，一些30吨甚至更重的车辆经常从上面碾压，导致三阳路高架桥桥面出现坑坑洼洼。其虽然整体合格，但纵向裂纹较多，并有脱落、渗水等“病害”，为保证安全，必须限行。
旅游大巴司机李师傅昨日碰巧经过事故现场，“22号早晨我开着大巴车从这里过，还擦到了限高杆，把车顶刮坏了。”他表示，之前没有看到装在永清街人形天桥上的限高提示，走近了没办法调头，只好硬着头皮往前冲。
不少市民都表示，希望能够在上桥前的路段隔离栏上多装一些提醒标识。
昨日12时20分许，一辆车牌号为鄂AA2983的起重吊车经解放大道由长江二桥往香港路方向行驶时，撞上三阳路高架桥的限高架，导致沿线单向行车滞留约2公里，交管、桥梁等部门紧急施救，下午4时许交通基本恢复正常。
肇事吊车车速较快，直径20厘米的限高架水泥桩几乎被“连根拔起”。
解放大道三阳路高架桥永清街上桥处的限高架又被撞垮，造成单向交通严重堵塞。
