近日，随着现浇梁这一关键性控制工程建设取得重大进展，安罗高速黄河特大桥建设再迎新节点，为顺利实现通车目标打下坚实基础。在安罗高速黄河特大桥项目建设中，津西万吨热轧H型钢产品在项目建设中绽放光芒。
安罗高速黄河特大桥位于河南省郑州市与新乡市之间，是国家公路网规划的京港澳高速并行线北京至武汉高速的重要组成部分，同时是河南省高速公路“13445工程”重点建设项目。大桥全长15.223公里，钢结构用量达22万吨，是黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁。大桥穿越黄河湿地省级自然保护区，地质条件复杂、环保要求高、建设难度大，工程采用了大跨径结构形式，减少桥桩数量，降低对河道的影响。
针对该项目钢结构关键部位用钢具有高强度、高韧性的特殊需求，津西制定专用工艺方案，合理安排排产，确保屈服强度和抗拉强度等完全满足用钢需求，为安罗高速黄河特大强供应了1万余吨长度为7.3米到17.57米不等的热轧H型钢，凭借品质优良、抗震性能良好，在该项目建设中解决了工艺难题，保障了大桥的建设进度。
项目建成后，安罗高速黄河特大桥将成为黄河上最高、最长的大桥，有效缓解京港澳高速和大广高速交通压力，完善郑州都市圈高速公路环线，加强中原城市群与京津冀、长江中游城市群融合，促进黄河流域生态保护和高质量发展。
