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龙琅高速预计十月份通车,其它几条高速公路建设度也有序推进
2021-04-25 来源:湖南交通 

  目前,湖南高速公路多条在建高速项目全力以赴吹响冲锋号,抢抓春日施工好时机,加快项目工程进展,以期早日实现全线通车目标,为保障高速车流、物流运输的安全顺畅贡献力量。

  龙琅高速

  4月20日上午,在龙琅高速车田江大桥施工现场,建设工人正在对大桥合龙梁段进行精准对接调试工作。

  车田江大桥合龙现场。

  作为龙琅高速公路重点控制性工程,车田江大桥是名副其实的“科技大桥”与“景观大桥”。大桥位于车田江风景区,桥体外侧呈拱架形构造,地方文化特色十分浓郁,与车田江自然美景结合,更是相得益彰。

  为确保车田江大桥的建设质量,龙琅高速第二合同段全体建设者匠心独运、精益求精。由于大桥拱肋系统安装精度极高,其中拱中心对位允许偏差限值小于 3毫米,为精准实现合龙,项目团队精心制定了“梁体定位”结合“挂线定位”的安装方案,为大桥的顺利合龙打下坚实基础。项目部还多次进行技术交底,召开现场组织协调会,确保现场各项工作有序开展;模拟合龙状态,将合龙段吊至合龙口下方,进行连续48小时观测,测量合龙口长度进行合龙段余量配切。

  1月18日,龙琅高速K0+800~K17+200、K29+823.5~K74+567两段共计61.147公里建成通车,正式向社会车辆开放。自年初以来,龙琅高速剩余路段一直在加紧施工中,目前进展顺利。据龙琅高速第二合同段项目部介绍,龙琅高速公路另一重点控制性工程——温塘特大桥也正在全力推进建设,各项资源均已配置到位,四月底进行路面施工,预计龙琅高速十月份实现全线通车。

  龙琅高速

  

  龙琅高速是原S50长韶娄高速的西延线,是湖南省“七纵七横”高速公路网第四横的重要组成部分之一,也是G55二广高速和G59呼北高速的横向联络线。主线全长73.712公里,总投资84.84亿元。主线采用双向4车道高速公路标准,设计时速100公里,全线设置8处互通式立交。

  龙琅高速途经龙塘镇、安平镇、车田江水库、温塘镇、坐石乡、吉庆镇、梅山龙宫多处名胜重地,建成之后将极大地促进娄底市旅游业的大发展。沿线新化龙潭建军大峡谷、车田江风景区、油溪河漂流、紫鹊界梯田等数个著名风景名胜区将形成无缝对接,成为湖南省旅游精品线路。

  官新高速

  在官新高速第十二合同段的施工现场,建设工人正在细化钢筋的绑扎、波纹管定位、制定模板拼装的预制T梁施工任务。4月7日,官新高速首片预制T梁顺利浇筑,为全线桥梁上部结构施工打开了良好的局面,标志着官新高速的T梁预制工作驶入了快车道,官新高速进入了大干期。

  

  官新高速首片预制T梁顺利浇筑。

  官新高速共有桥梁107座,需预制T梁共计9081片,首次浇筑成功的预制T梁为新安互通主线桥左幅3-3#,梁长30米,浇筑混凝土31.2立方米。为确保顺利浇筑,官新高速项目部精心部署,在浇筑前严格按照首件制度制定详细的施工技术方案,及时做好桥梁特种作业人员的证件审核和技术、安全交底工作,强化质量、安全监督和管理,并严格按照规范进行检查验收,做到过程控制确保符合技术标准。为克服连日阴雨天气对施工进度的影响,项目主要负责人全程指挥协调,现场管理人员及技术人员相互配合,保证混凝土捣固密实,确保首片T梁顺利浇筑。

  官新高速

  

  官庄至新化高速公路是G59呼北高速中的重要组成部分,是国家“十三五”165项重大工程项目之一,也是国家扶贫重点工程建设项目。该项目起于沅陵县官庄镇沐濯铺,对接G59张家界至官庄高速公路,止于新化县琅塘镇水口坑接长芷高速公路。主线全长76.581公里,按四车道高速公路标准建设,其中官庄至安化段设计路基宽度26米,安化至新化段设计路基宽度25.5米,同步建设西安连接线4.134公里和古楼连接线10.776公里。该项目投资总概算为136.53亿元,项目总工期4年,其中控制性工程为马路口资水特大桥、黄沙界特长隧道、稠树山特长隧道。

  平益高速

  4月19日上午,平益高速关键控制性工程——荷包洲特大桥左幅安全架通。

  

  荷包洲特大桥左幅安全架通。

  荷包洲特大桥位于平江县加义镇清河村,大桥左幅长1247.88米,右幅长1287.96米,设计基础150根,立柱103根,盖梁61片,40米T梁378片,多高墩,最高达56.01米,采用空心薄壁墩。

  据介绍,荷包洲特大桥预计4月底前全桥可全面架通,将比计划工期提前两个月。

  平益高速

  

  平江(湘赣界)至益阳高速公路(平益高速)是湖南省“七纵七横”中的第三横——平江(湘赣界)至安化高速公路的东段,起于湘赣交界处平江县石牛寨镇,是湖南省在建投资最大、里程最长、建设模式最新的高速公路项目。项目自东向西先后与武深高速、京港澳高速、许广高速相交,并依次上跨蒙华铁路,下穿武广高铁,上跨京广铁路。全线按双向四车道高速公路标准建设,设计速度100km/h,路基宽度26m。项目路线全长176.66km,主线桥梁134座共63km,隧道4座共4.7km,全线桥隧比为38.4%。项目批复概算总投资243.24亿元,计划2022年全线通车。建成之后,将带动沿线近500万人口经济的发展。



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