（记者 徐兴东）4月13日，深圳市交通运输局发布了《深圳市综合交通“十四五”规划（公众咨询稿）》，公布未来五年深圳综合交通发展总体部署和统筹安排。机场T4航站楼以及机场东空铁联运枢纽，盐田东和妈湾作业区20万吨级自动化泊位，赣深高铁、深茂铁路、深南铁路等铁路通道，深中通道和机荷-惠盐高速改扩建以及深汕第二高速公路，地铁四期工程等一大批重大交通项目将加快规划建设。规划还提出，预留伶仃洋通道和外环高速西延跨江通道，进一步完善珠江东西两岸跨江通道布局。

　　成为全球交通运输创新引领者

　　《规划》明确，到2025年，深圳将建成“畅达国内国际、引领湾区协同、体系融合有序、服务低碳满意”的交通强国城市范例，初步构建融合深莞惠、连通大湾区、服务全国、辐射亚太、面向世界的国际性综合交通枢纽，基本形成体系完备、绿色智能、一体畅联、服务高品质的现代化交通服务体系，为深圳全面建成现代化国际化创新型城市提供交通保障。努力建成更具资源配置能力的双循环战略枢纽、交通引领发展的大湾区核心引擎城市、绿色智慧的城市交通可持续发展标杆、交通治理体系和治理能力现代化示范。

　　到2035年，率先建成高效率、高品质、低排放、低死亡的综合交通运输体系，打造基础设施智慧化、客货运输共享化、治理模式现代化、出行服务品质化的未来交通新范式成为全球交通运输创新引领者，助力竞争力、创新力、影响力卓著的全球标杆城市建设。

　　建设大湾区东部干线机场

　　“十四五”期间，深圳将加快打造高品质创新型国际航空枢纽，完成机场卫星厅、第三跑道工程，加快推动T4航站楼和ABD老航站楼改造以及北货运区等基础设施建设；完善与全球创新型城市、欧美澳热点城市以及“一带一路”新兴市场国家节点城市的航线网络；拓展全货机航线，连通欧美等大型枢纽机场。值得一提的是，深圳还将推动惠州机场建设大湾区东部干线机场，完善深圳与惠州机场的交通联系，切实发挥深圳第二机场作用。

　　深圳还将完成盐田东和妈湾作业区等20万吨级自动化泊位建设，全力打造全球贸易枢纽港。“十四五”期间，深圳将以盐田港为核心的港口型物流枢纽、以宝安国际机场为核心的空港型物流枢纽、以平湖南铁路集装箱中心站为核心的铁路型物流枢纽，构建服务国内国际双循环的物流设施体系。

　　五大铁路通道辐射全国

　　未来五年，深圳将加快铁路建设，打造京广深港、赣深、贵广-南广、沿海（厦深）、珠江-西江五大铁路走廊。东部方向，加快建设深圳至深汕特别合作区高铁，作为国家沿海新通道的重要组成部分，强化深圳与长三角之间的联系；新增规划深圳至河源高铁、衔接杭州至广州高铁，形成深圳与长三角地区联系的东向新通道。中部方向，加快赣深高铁建设，规划广州至深圳第二高铁、衔接广州至永州高铁，形成深圳联系长江中游城市群的新通道。推动广深高速磁悬浮规划研究工作。西部方向，加快深茂铁路深圳至江门段、深圳至南宁高铁规划建设，打通深圳面向大西南的战略通道。

　　深圳还将依托京港澳高速、沈海高速、长深高速等主要通道，进一步加强与国内主要城市群的交通联系。

　　多维度发力实现“湾区通”

　　“十四五”期间，深圳将加速推动珠江东岸“三横四纵”城际轨道网络。加快穗莞深城际深圳机场至皇岗口岸段、深大城际、深惠城际、大鹏支线建设。开展深莞增城际、常龙城际、塘厦至龙岗城际、深珠城际、港深西部快轨、广深中轴城际、深汕城际等前期研究。

　　深中通道建成通车后，将成为深圳与珠江西岸联系的重要客货运通道，深圳将同步推进与深中通道衔接的机荷-惠盐高速等通道及节点改扩建。规划预留伶仃洋通道、外环高速西延跨江通道，未来形成布局均衡的跨江通道体系。

　　深圳还将积极促进都市圈路网一体化发展，包括推动一批跨界道路建设，细化深圳至惠州机场高速、盐龙大道北延、绿梓大道北延、南坪三期-龙山一路等深圳跨市对接高快速路项目可行性研究，提升深圳与惠州、东莞两市中心区联系便捷程度。

　　深圳也将继续完善水上客运枢纽布局，丰富深港、深惠、深汕等大湾区东部海上航线，探索“蛇口-维港-盐田-大鹏”海上观光旅游航线。

　　推动17条地铁线路建成通车

　　未来五年，深圳将加快地铁四期建设，包括地铁5号线西延、8号线二期、6号线支线一期、12号线、13号线一期、14号线、16号线、20号线一期、3号线四期、6号线支线二期、7号线二期、8号线三期、11号线二期、12号线二期、13号线二期（南延）、13号线二期（北延）、16号线二期等线路建成通车。

　　深圳加快推进轨道五期建设规划编制工作，加强对深港科技合作区、光明科学城、深圳国家高新区坪山园区、歌剧院、深圳湾超级总部基地、香蜜湖金融街、西丽高铁新城、西丽湖国际科教城等新兴产业重点区域的服务支撑。

　　在提升常规公交服务水平方面，《规划》提出规划建设“点对点”公交快线，结合轨道建设优化微循环公交，将公交站点与建筑物结合，实现公交“门到门”服务。

　　延伸阅读：穗深城际铁路2024年开进前海

　　作为深圳自主投资建设的首条城际铁路，穗深城际铁路机场至前海段正在快速推进。13日，记者走进穗深城际铁路宝安站施工一线了解项目进展。按照计划，穗深城际铁路机前段将于2024年建成通车，届时城际动车将开进宝安中心区和前海中心区。

　　穗深城际铁路机前段工程始于已开通的深圳机场站，终至前海站，是大湾区城际轨道交通网广深主轴的重要组成部分。线路全长约15.2公里，分为两个标段先后进行建设。由中国电建承建的穗深城际机前段Ⅱ标工程于2020年6月开工，包含西乡站-宝安站区间、宝安站、宝安站-前海站区间、前海站（含变配电所）、前海站-终点。其中，宝安站位于宝安大道，创业一路与裕安一路之间，车站预留与9号线宝安站及5号线翻身站换乘条件。

　　据介绍，穗深城际铁路机前段工程2024年建成后，届时城际动车将开到宝安中心区和前海中心区。作为位于宝安中心城区的车站，宝安站建成后不仅可以推进宝安与广州、东莞的互联互通，还能满足宝安中心区、前海中心区通勤出行。