（魏定邦 武旭）3月30日，由甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司下属畅陇公司承担的《钢渣在干旱与半干旱地区高等级公路路面结构层中的应用技术研究》项目顺利通过省交通运输厅验收，标志着我省首个以钢渣为代表的工业固体废弃物应用于公路工程中的应用技术体系和标准正式形成，为钢渣等固体废弃物在全省公路工程中的大规模推广应用提供了技术支撑和现实参考。

　　该项目通过研究，得出了钢渣等工业固废对环境无浸出毒性及放射性危害，满足筑路骨料技术要求；提出了“高附加值钢渣的多级破碎+整形处理技术”，通过试验段验证了钢渣在干旱与半干旱地区高等级公路路面结构层中的路用性能。同时，该项目入选交通运输部2020年交通运输行业重点科技项目，《公路路面钢渣集料混合料施工技术规程》于2020年12月30日通过中国公路学会2020年度标准（第二批）形式审查和立项评审。

　　近期，《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》《关于“十四五”大宗固体废弃物综合利用指导意见》等一系列政策先后出台，大宗固体废弃物的综合利用已经成为国家和相关行业关注和研究的热点。经调研，我省固体废弃物的利用率低，综合利用率不足20%。同时，我省“十四五”时期公路建设对砂石需求量将近亿吨。通过科技研发将固废应用于公路工程，是资源无害化利用的主要技术路径，可缓解我省筑路石料匮乏，在改善钢渣等固体废弃物堆放造成的环境和经济问题的同时，实现工业固废的再生循环利用，有利于我省循环经济及绿色公路的发展。