4月9日，作为信梧高速的重点工程之一，信梧高速陈岭顶隧道右洞贯通！
信都至梧州高速公路二期工程设计施工总承包项目经理部一分部（以下简称“项目部”）起讫桩号为K22+040—K41+800，主线为高速公路标准全长19.76km，双向四车道设计时速120km/h，包含两处立体式交叉互通（苍梧、梨埠），桥梁共15座，隧道1.5座。2021年4月9日，信梧高速二期一分部陈岭顶隧道右洞顺利贯通，标志着信梧高速公路重点控制性工程取得阶段性胜利，为信梧高速全线贯通筑牢坚实的基础，对打通苍梧县新县城的便利通道最具重要意义，极大助力苍梧新县城的积极发展。
信梧高速二期一分部陈岭顶隧道是该标段中的重点控制性工程，同时是全线施工难度大、地质条件复杂多变的隧道工程。隧道设计为双向四车道，左洞总长1337m，右洞总长1333m，出口端右洞于2020年6月16日开始进洞施工。由于隧道右洞洞口属于浅埋偏压隧道洞口，地质情况非常复杂，地形陡峭，若盲目施工，必定会改变地表形态导致围岩失稳而诱发滑坡、洞口坍塌等地质病害。信梧高速二期一分部陈岭顶隧道是该标段中的重点控制性工程，同时是全线施工难度大、地质条件复杂多变的隧道工程。隧道设计为双向四车道，左洞总长1337m，右洞总长1333m，出口端右洞于2020年6月16日开始进洞施工。由于隧道右洞洞口属于浅埋偏压隧道洞口，地质情况非常复杂，地形陡峭，若盲目施工，必定会改变地表形态导致围岩失稳而诱发滑坡、洞口坍塌等地质病害。
经与业主、设计、监理单位多次研究、探讨，确定采取扩大型半拱盖挖法超前大管棚支护型式的方式进洞施工，在施工中即能抵消洞口偏压的影响，又能减少对地表的扰动，并制定超前支护与监控量测方案，成功实现了浅埋偏压隧道洞口零开挖进洞施工，提高了零开挖进洞施工技术水平。
陈岭顶隧道出口右洞仰拱平整度较好、洞内文明施工良好，水沟顺直。陈岭顶隧道出口右洞仰拱平整度较好、洞内文明施工良好，水沟顺直。
同时，为保证陈岭顶隧道进出口段精确贯通，由项目部测量人员在监理工程师的指导下，以《公路隧道施工技术规范》（JTG/T 3660－2020）《工程测量规范》（GB50026－2007）等有关测量规范为依据，完成了隧道贯通测量的工作。贯通测量误差结果显示：陈岭顶隧道右洞纵向贯通误差为4.0㎜，横向贯通误差为3.0㎜，高程中误差为2.0㎜。满足贯通误差限值150㎜及高程中误差70㎜规范标准，贯通测量精度完全满足隧道控制测量贯通精度要求。
为了给隧道工程寻找到“加速点”，项目常务副经理杨波牵头，以路基、桥梁、路面、隧道为依据，划分党员责任田，成立党员、青年突击队，组织了一次次的头脑风暴，群策群力，开启项目攻坚之旅。
陈岭顶隧道施工过程中遇到软弱破碎带、6.5米覆盖层浅埋段、富水带等地质难题，项目团队精心组织严格按照设计及方案施工：陈岭顶隧道施工过程中遇到软弱破碎带、6.5米覆盖层浅埋段、富水带等地质难题，项目团队精心组织严格按照设计及方案施工：
二是邀请专家开展安全风险评估及专项施工方案论证加强安全技术保证；二是邀请专家开展安全风险评估及专项施工方案论证加强安全技术保证；
三是隧道施工条件复杂，存在围岩坍塌，突泥涌水等考验，项目常务副总工程师、隧道副经理丁世英带领技术人员，针对现场实际情况进行多次研讨，通过采用tsp、地质雷达、监控量测、超前水平钻孔等方法探明围岩变化情况，动态调整支护方案，有力的保证了陈岭顶隧道施工安全质量可控，顺利实现右洞贯通。三是隧道施工条件复杂，存在围岩坍塌，突泥涌水等考验，项目常务副总工程师、隧道副经理丁世英带领技术人员，针对现场实际情况进行多次研讨，通过采用tsp、地质雷达、监控量测、超前水平钻孔等方法探明围岩变化情况，动态调整支护方案，有力的保证了陈岭顶隧道施工安全质量可控，顺利实现右洞贯通。
项目团队坚定信念，攻坚克难，2021年以来各项节点任务捷报频传，起步提速，奋勇争先！一起来看吧~项目团队坚定信念，攻坚克难，2021年以来各项节点任务捷报频传，起步提速，奋勇争先！一起来看吧~
1月19日，梨埠大平河特大桥所有桩基完成浇筑；
1月25日，1号梁场首片40米箱梁顺利完成浇筑，标志着项目部全线3座梁场全部投入生产；2月1日，主线房屋拆迁清零；1月25日，1号梁场首片40米箱梁顺利完成浇筑，标志着项目部全线3座梁场全部投入生产；2月1日，主线房屋拆迁清零；
3月1日，首片箱梁成功架设；3月1日，首片箱梁成功架设；
3月7日，项目房建工程正式开工；3月7日，项目房建工程正式开工；
4月9日，陈岭顶隧道右洞顺利贯通。4月9日，陈岭顶隧道右洞顺利贯通。
时不我待，未来可期。经过345天的艰苦奋斗，陈岭顶隧道右洞顺利实现贯通。该项工程进展进一步加快了信梧高速7月底完成半幅通车、12月底完成主体工程建成的总体目标。下一步，项目将以指挥部及公司任务目标为导向，全力推动全线各分部分项工程施工，为全面建成通车目标继续冲刺！时不我待，未来可期。经过345天的艰苦奋斗，陈岭顶隧道右洞顺利实现贯通。该项工程进展进一步加快了信梧高速7月底完成半幅通车、12月底完成主体工程建成的总体目标。下一步，项目将以指挥部及公司任务目标为导向，全力推动全线各分部分项工程施工，为全面建成通车目标继续冲刺！
