4月1日，长沙市住建局发布2021年市政基础设施项目计划，今年全市共铺排市政基础设施项目834个，今年度预计投资534.79亿元，将统筹推进十大基础设施项目、重点片区市政配套、4条过江通道建设等。
2021年长沙将重点推进长株潭一体化发展，加快推动轨道交通6号线东延段、7号线一期、长沙磁浮东延线、长株潭城际轨道交通西环线、红旗路南延线、新韶南路等项目建设，建成芙蓉大道快改、时代阳光大道东延线、麓景路南延等项目。
同时， 统筹城区市政基础设施建设，推进暮坪湘江特大桥、香炉洲大桥、兴联路过江通道、湘雅路过江通道建设，确保长望路西延线、潇湘大道三段等项目建成通车。围绕自贸区、马栏山、高铁西城等重点片区完善路网结构，提升承载功能。
其中，在轨道交通方面，明确指出：
推进建设4条线，分别是长株潭城际轨道交通西环线一期、地铁1号线北延一期、2号线西延二期和6号线。
确保开工4条线，分别是地铁6号线东延、地铁7号线一期、长沙磁浮快线东延工程、梅溪湖-市政府小运量轨道线路。
开展前期5条线，分别为地铁5号线南延线工程、5号线北延线工程、4号线北延线工程、1号线北延二期工程、长宁快线等项目。
近日，长沙地铁有了最新动态，事关地铁6号线、地铁7号线、地铁3号南延线、地铁5号南延线等。
长株潭城际轨道交通西环线
3月25日，在长株潭城际轨道交通西环线一期工程巡抚路站北端，巡抚路站混凝土浇筑完成，成为全线首个完成封底的地下车站。
同时，在巡抚路站南端，全线首台盾构机当晚正忙着台车下井组装，为4月即将到来的盾构始发做准备。
项目起于沪昆高铁湘潭北站，止于长沙市轨道交通3号线一期工程起点站山塘站，线路主要沿潭州大道向北敷设，全长约17.29公里，其中地下段长约7.29公里，高架线长9.57公里，过渡段长约0.43公里。全线设站8座，其中地下站4座，高架站4座。
长株潭城轨西环线一期工程预计2023年底前完成建设投入运营，届时长沙市民可以坐着地铁直达湘潭。
长沙地铁5号南延线
近期，在市长信箱中有市民咨询地铁5号南延线相关问题，市轨道公司作出了官方回应。
官方回复为：根据新一轮轨道交通线网规划修编方案，轨道交通5号线南沿线段将环保大道东西向敷设，跨江后止于长潭西高速，服务于大王山片区。
地铁5号南延线，目前正在进行前期研究相关工作，将在规划期内启动建设，南延一起工程自大托东站至时代阳光大道站，线路长8.43公里，设站7座，主要沿万家丽路和环保大道敷设。
据最新回复，5号线将南延在西延申至大王山，届时将成为一条重要的过江通道。
长沙地铁6号线
长沙地铁6号线湖南商学院站至白鸽咀站区间左线顺利洞通，标志着该线路河西段实现了单线贯通。
该线路连接了梅溪湖国际新城、麓谷、市府、滨江、河东、自贸区、黄花机场等核心片区。建成后，将成为长沙市目前唯一一条可直达黄花机场航站楼的地铁线路。
对加强长沙市河西副中心与主中心的联系，缓解交通压力，引导城市呈东西向拓展具有重要意义。
地铁6号线计划2021年12月30日试运行，2022年4月30日正式对公众开通运营。
长沙地铁6号东延线
4月1日，长沙市公共资源交易平台发布了《长沙市轨道交通6号线东延段工程土建施工项目中标候选人公示》。
据2021年重大项目投资计划，该线路将于今年9月动工，起于6号线黄花机场西站（不含），止于黄花机场东站，线路全长4.21km，全部为地下线。
本工程设黄花机场东站1座车站（三线平行换乘），同时预留预埋10号线和S2号线黄花机场东站的车站土建工程，建设6号线东延段工程可以实现推进机场与轨道交通等交通方式高效衔接，建设一批以空铁联程联运为核心的现代航空枢纽。实现空陆交通无缝衔接，零距离换乘。
长沙地铁7号线
3月，市轨道公司在市长信箱中就已确定，长沙地铁7号线到汽车东站。
具体回复如下：根据新一轮轨道交通线网规划修编，7号线一期北段自五里牌站沿远大路敷设至汽车东站，我司已将该段纳入第三期建设规划调整中，预计今年上报国家发改委审批。为了尽快缓解韶山路的拥堵，将先行实施稳定的7号线一期工程（云塘站-五里牌站）。
7号线一期工程（云塘站-五里牌站）起于云塘站，止于五里牌站，线路全长约17km，设站16座，均为地下岛式站，换乘站9座，平均站间距约为1133m。
在政府部门发布的长沙市2021年政府投资类重大项目储备目录透露，地铁7号线开竣工时间为2021-2027年。预计总投资183亿，计划今年12月开工。
2021年将是长沙轨道交通爆发之年，将喜提地铁6号线，在建的有地铁1号北延线、2号西延线二期、3号南延线。
此外，还有磁浮东延线、梅溪湖-市政府小运量、地铁6号东延线、地铁7号线也都将确保在今年开工。还有多条线路处于前期研究，或将在2022年开工。
