经过272天不分昼夜的艰辛努力和全力施工，近日，中铁二十局集团三公司西村港跨海大桥项目最后一块桥面板浇筑完成，标志着全桥556片桥面板全部完成。

　　正在施工中的大桥

　　施工期间，该项目针对海上施工制定了详细的施工方案，对预制场台座施工、模板配置及安装、钢筋下料绑扎、混凝土浇筑保养、桥面板存放等施工工艺不断优化，并对现场施工人员进行专项安全质量教育和培训，进行全方位的技术和安全方案交底，明确桥面板预制各环节卡控要点，确保工程质量和安全作业。此外，在混凝土浇筑过程中，现场管理人员跟班作业，监督作业人员按照技术交底方案进行施工，严格控制每一道工序，科学安排各项工序之间的转换，确保每一次浇筑在保质保量的前提下顺利进行。

　　“根据设计图纸，因桥面板齿块位置多变、种类繁多，预制桥面板采用的是海工高性能C55混凝土，这是在整个大桥施工中标号最高的混凝土。”据项目负责人冯龙介绍，预制好的桥面板在吊装就位前须存放至少6个月，以减少混凝土收缩、徐变对叠合梁的不利影响。下一步，他们将会把预制完成的桥面板根据钢梁的安装顺序吊装至梁面，并通过现浇湿接缝使桥面板和钢主梁结合成为叠合梁共同受力。同时，桥面板的完成为斜拉桥钢混叠合梁的顺利施工奠定基础。

　　此外，今年是该项目收官之年，为全力完成年底通车的总体目标，该项目多措并举，通过优化施工方案、细化施工任务、倒排剩余工期、24小时作业等方式全力攻克急难险重任务。同时，组建党员突击队和青年突击队，发挥示范引领作用，强化安全质量管理，持续推进“平安工地”“品质工程”创建活动，广泛开展现场作业人员再教育、再培训、再交底活动，加强施工各环节的安全质量全过程管理，确保项目安全质量持续高效推进,有力保证了预制桥面板的顺利完工。

　　据了解，西村港跨海大桥全长约2545米。其中，跨海桥梁总长1776米，桥面宽38米，设计为双向6车道。主桥为双塔双索面斜拉桥，设计灵感来源于国宝级文物——合浦铜凤灯。西村港跨海大桥建成后，将成为北海市打通向海经济发展之路的重要通道，也将成为北海又一新地标、新景观。