“十四五”期间我市公路水路预计投资600亿元
基本形成“市域1小时、都市区45分钟、
中心城区半小时交通圈”……
3月4日，2021年全市交通运输工作会召开
会议总结了2020年和“十三五”工作
谋划“十四五”
让我们先来看看“十三五”期间做出的成绩
“十三五”成绩
完成交通固定资产投资485.8亿元
建成了岳望高速、杭瑞洞庭大桥、G240岳阳县城至湘阴公路、临湖公路、湘北大道、G353岳阳东站至三荷机场快速通道一期工程、许广高速新开连接线和杭瑞高速金凤桥连接线一期工程等一批交通重点项目。
截止2020年底，全市高速公路、农村公路通车总里程分别达到487公里、17648公里。
三荷机场建成通航，浩吉铁路投入运营;
脱贫攻坚和乡村振兴投入30亿元，新改建农村公路8728公里，近百万农民群众依托农村公路走上了脱贫致富的“快车道”。
2020年初，全市交通运输系统以特殊方式支援湖北疫区，3次护送广东南方医院共390件紧急医疗救援物资和设备到洪湖；
助力湖北7个地州市人员经我市外出返岗复工。
全市全年完成了交通固定资产投资达到了106亿元，其中平益高速60.2亿元，城陵矶高速完成投资1.6亿元；
干线公路G353岳阳城区段（北环线）完成投资3.6亿元、机场快速通道二期工程完成5.36亿元，G353华容县松木桥至石伏工业园公路、S222华容县绕城公路、云溪擂鼓台至荷花公路建成通车；
S210汨杨公路、S316平江石牛寨至长庆公路开工建设。并全年完成港口建设投资8亿元，目前城陵矶老港已建成全国最大的散货“胶囊仓库”，新港二期7个3000吨级泊位建设也已完成。
此外，我市和荆州市政府正在谋划监利至华容高速公路前期工作，监利至华容过江通道建设已得到省交通运输厅支持。
“十四五”打算
今后五年，我市将举全市之力打造“三区一中心”。
“十四五”时期，全市交通运输将紧扣建设全国性综合交通枢纽城市目标，建成“四纵二横一支线”高速公路网，“两轴两环”干线公路网，提高二级及以上等级公路比重；
加大农村公路增程提质升级力度，加快推进城乡客运一体化全覆盖和公交绿色发展，进一步改善城乡物流和配送条件；
不断深化行业管理体制机制改革，以最严格的措施加强“两客一危”和交通建设工程质量安全管理，为我市加快建设“三区一中心”提供有力支撑。
未来五年，全市公路水路交通预计将投资约600亿元,完成“四纵二横一支线”高速公路网建设，确保平益高速、城陵矶高速公路按期建成通车，争取建成监利至华容高速公路，岳平铜旅游高速公路进入部省规划；
提升铁路枢纽能级，加快京广铁路岳阳段东移外迁前期工作，推动荆岳昌高铁或常岳九铁路建设，谋划长沙经岳阳至武汉城际铁路建设，拓展城市发展格局；
加快三荷机场改扩建和货运枢纽前期论证工作，打造中部地区航空货运枢纽，与省内长沙黄花机场实现错位互补发展；
完善铁水联运体系，加快推进云溪港区南洋洲煤炭铁水联运、华容港铁水联运储配基地、君山港区广兴洲LNG接收站(储备中心)项目，市域内1000吨级以上泊位全部配备岸电设施。
打造便捷市域干线公路主骨架，建设G240君山至湖滨（经洞庭湖南湖湖底隧道）公路、S208沿江公路、S310公田至新墙、G107东移提质项目，形成外环线；
完成G353岳阳东站至三荷机场快速通道、S308平江县南江至岳阳县龙湾公路、岳阳县麻黄线、G353君山至华容段、G240扩容等都市区放射线项目建设；
并强力推动“九纵七横”国省干线骨架网；
分批推进“四纵二横”国道网扩容及改线提质工程，即G106、G107、G240、G234等4条纵向国道，G353、G536等2条横向国道。
全面推进“四好农村路”建设，深化农村公路管理养护体制改革试点工作。
到2025年
我市高速公路、一级公路、农村公路
通车里程分别达到
666公里、690公里、17700公里
基本形成
“市域1小时、都市区45分钟、
中心城区半小时交通圈”
在中部地区率先建成全国性综合交通枢纽城市
具体到2021年
我市率先完成的动作将是这些
全市计划完成交通固定资产投资100亿元，确保北环线、西环线、G353岳阳东站至三荷机场快速通道二期工程、汨杨公路建成通车，城陵矶新港二期工程、危化品集装箱堆场建成投用；
平益高速、城陵矶高速完成路基和部分路面工程；
S308平江县南江至岳阳县龙湾段、杭瑞高速金凤桥连接线二期工程开工建设；
G240君山至湖滨公路、G107东移提质项目争取完成前期工作。
加快郭镇公交基地建设进度，启动胥家桥综合物流园建设等。
推动我市交通运输工作高质量发展，全力支撑“三区一中心”建设，以优异成绩迎接建党100周年。
