近日，中铁大桥局承建的坦桑尼亚新塞兰德跨海大桥，中塔柱P7塔顶合龙段混凝土浇筑完成，至此，大桥五个主塔全部封顶。当日，项目P5主墩C101/C112号首对斜拉索成功挂设，大桥斜拉索安装施工正式拉开帷幕。为确保首对斜拉索顺利安装，项目技术团队周密安排，精心推演技术方案、多次研讨施工流程。大桥为五塔双索面混凝箱梁矮塔斜拉桥，共有斜拉索30对（每个主塔6对），均采用镀锌钢绞线拉索。

　　主墩塔柱自2020年10月施工至今，项目部全体员工一手做好疫情防控，一手积极筹备、精心组织、科学施工，陆续攻克工期紧、钢筋绑扎难、物料存储空间有限、预埋件种类多且预埋精度要求高等难题，最终顺利完成全部主墩施工。

　　随着全桥五个主塔全部封顶和第一对斜拉索挂设张拉的完成，标志着大桥上部结构施工全面展开，为今年建成通车奠定了坚实基础。

　　大桥档案

　　新塞兰德跨海大桥位于坦桑尼亚东部最大的城市达累斯萨拉姆市中心，位于金诺多尼和伊拉拉区东海岸。大桥全长1030米，为五塔双索面矮塔预应力混凝土箱型梁斜拉桥，主塔居中，两侧边塔对称排布，主塔造型取自坦桑尼亚国徽，塔顶做火炬装饰，边塔为双手托举造型，象征着自由和平。