广佛肇S4标北江大桥、塘西三期及南延线工程、富龙西江特大桥、南海“六纵六横”快速路网之“横一”项目……假期刚刚过去，这些打通佛山“任督二脉”的重点工程已有序开工或正式开建。今日，佛山市交通部门介绍，目前，由市直管理的12个重点交通建设工程中，已有4个项目复工，占比33.3%；全市交通建设工程将于2月底全面复工。为做好疫情防控工作，安全有序推进交通建设工程节后复工复产，佛山全市交通建设工地将严格执行疫情防控工作措施。
重磅项目
新动脉开工建设 广佛路网将增“牵手路”
2月18日，佛山市南海区“交通大会战”暨“六纵六横”快速路网之“横一”开工启动仪式在里水镇举行。作为南海区“六纵六横”快速化项目中的“横一”，全长29.92公里，西起南海与三水边界，沿现状虹岭路向东跨越兴业路、佛清从高速，接官华路两次跨越广佛肇高速后顺接官里路东，再途经现状里水大道，新建环镇北路和碧江大桥接入广州，共有虹岭路-官华路、官里路-桂和路、环镇北路-广佛江珠高速等多个需提升改造的主要节点。
“横一”中的里水环镇北路工程包括佛山一环-东秀路、里官路至佛山一环段。其中，佛山一环-东秀路项目西起佛山一环高速西侧，向东延伸上跨佛山一环高速，东至东秀路以东与碧江大桥衔接，线路全长1.79公里，概算总额4.04亿元。里官路至佛山一环段项目西起里官路，沿规划环镇北路自西向东延伸，东至佛山一环高速西侧，线路全长2.87公里，概算总额8.48亿元。该项目将进一步完善里水镇内骨架路网，对承接广州白云区、狮山、桂城等地辐射，推动东部工业园区的智能化、自动化转型升级具有重要意义。
“横一”的官华路（虹岭路至佛山一环）项目位于狮山镇官窑，起于虹岭路，止于佛山一环北线地面辅道交叉口，路线全长3.996公里，总投资5.53亿元，建安费约2.88亿元。官华路是狮山北部主要纵向道路，连接区内多条干线道路，同时也是一汽大众陆路运输的必经路，改造提升后将显著提高通行能力，有效缓解交通混乱现状，完善片区路网及市政配套设施，促进区域经济发展。
“广佛连线”助力各镇街与广州互连互通
当前，南海正构建“一轴一核两带”的区域新格局和“两高四新”现代产业体系，不论是城乡融合发展，还是产业转型升级，交通都是社会经济发展的核心要素。南海区委、区政府全面打响南海“交通大会战”，以“谋划一批、新建一批、完成一批”为基本思路，以“广佛为中心、区域为重点、各镇街联动”为基本策略，积极实施“1·2·5”交通建设行动计划，加快推进“六纵六横”主干路网和轨道交通建设，全力构建南海区交通发展新格局。
打造南海区“六纵六横”主干快速路网，将进一步强化对外联接、强化内部互通、强化扩容提质，持续提升区域通行能力，实现东西、南北，镇街、组团之间快速互联互通，形成“广佛连线、中西双环”的南海交通新格局。
其中，“广佛连线”（东部广佛全域同城化连接线）将加强桂城、大沥、里水与广州中心区的互连互通，全力加速广佛全域同城；“南海中环”（中部产业核心环）将突出对南海中部核心的引领作用，推进狮山创新核心区建设，助推狮山成为大湾区先进制造业高地；“南海西环”（西部发展环）将加强对西部西樵、丹灶、九江三镇的带动作用，支撑片区产业发展，生态廊道建设，带动文化旅游，助力西部三镇强势崛起，成为佛山重塑经济版图、推动区域协调发展的重要突破。
其他项目进展
多个工地已进入施工作业状态
人勤春来早，工程建设忙。目前，在广佛肇S4标北江大桥施工现场，项目工人正加紧进行桥面系和防撞护栏施工。广佛肇高速公路佛山段除北江大桥段外已于年前建成通车运营，为早日完成北江大桥这一重要的控制性节点工程建设任务，实现全线通车，中铁大桥局广佛肇S4标项目部班子及工程技术管理人员带领近30名施工人员，放弃春节假期与家人团聚的愉悦时光，留守施工一线。目前，项目S4标按工期计划今年3月份将完成剩余工程，交付后续S5标路面摊铺和S6标交安施工。
塘西三期及南延线工程方面，截止2月13日（大年初二），两个标段均实现了全面复工。富龙西江特大桥在元月初即联合党支部、工会发出“减少人员流动，我为疫情防控做贡献”倡议书，号召广大建设者就地过年，2021年春节期间，项目共留守管理人员28名，一线工人86名。春节期间，项目仍安排人员进行值班及每日巡查，及时发现并解决问题。各工点于2月14日陆续恢复生产，助力佛山基础设施建设。
狮山、西樵有轨电车项目年内启动
今年，南海区轨道交通规划建设也将全面驶入快车道。据南海区交通部门透露，今年将深化广佛轨道衔接通道控制规划，积极配合广湛高铁项目的落地实施，推动南海区与广州市城市轨道交通衔接线路详细规划、广州地铁28号线西延至南海新医院、丹灶仙湖的规划研究。
目前，广佛环线城际铁路南环建设基本完成，西环已纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》。今年力争南海新交通试验段实现首段试运营，加快推进里水有轨电车建设，年内再启动狮山、西樵两个有轨电车项目。
未来，南海区将以打造“湾区枢纽区域、西部交通门户”为总目标，构建“广佛一体、多网合一、高效畅通”的立体交通体系，为南海融入大湾区世界级城市群提供有力支撑。
（全媒体记者李传智 通讯员李淑莲、李仕芬）
