近日，交通运输部下发《关于公布北京市交通委员会等交通强国建设试点单位的通知》，正式批准武汉等34家单位开展交通强国建设试点工作，武汉成为全国唯一特批的省会城市。

　　目前，武汉交通运输局已编制完成《交通强国建设武汉市试点实施方案（初稿）》，明确提出紧紧围绕“打造交通强国建设示范城市”目标，坚持交通引领、支撑城市发展原则，积极推进“通道+枢纽+网络”综合交通体系建设，重点从国际通道、公交都市、应急物流、智慧交通等四个方面，加快建成“超米字型”高铁网络、长江中游航运中心、国际航空门户枢纽，建设联贯长江经济带、联接“一带一路”、联通世界的国际性综合交通枢纽城市。

　　据了解，在内陆开放型综合运输大通道建设方面，坚持西向拓展、东向延伸，构建国际直达、联运大通道，进一步完善中部陆海大通道，积极打造航空客货双枢纽、铁路综合节点性枢纽、港口型国家物流枢纽，建设国际性综合交通枢纽城市。

　　全域公交一体化和公交优先发展方面，坚持公交优先，加快主城联网、新城通达的多层次轨道交通建设，推进公共交通零距离换乘，加快完善以“轨道交通为主体、常规公交为基础、慢行交通为补充”的超大城市高水平公共交通体系。

　　多方协同应急物流信息系统构建方面，在全面总结应对新冠肺炎疫情应急物流保障的工作经验作法基础上，加快形成“一个平台、两张清单、三级配送网络全覆盖”的应急物流服务体系，全面提高武汉市应急物流处置水平。

　　城市智慧交通车路协同创新应用方面，以“数据链”为主线，加快数字化采集、网络化传输和智能化应用，打造融合高效的智慧交通基础设施，构建“实时感知、瞬时响应、智能决策”的高效城市智慧交通车路协同创新应用平台。

　　武汉市交通运输局相关负责人表示，下一步，武汉将围绕打造“交通强国建设示范城市”的目标，构建武汉城市圈1小时通勤、长江中游城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖的综合交通网，加快建设航空客货双枢纽、铁路综合节点性枢纽、港口型国家物流枢纽。重点推进“一通道、三港、五体系”建设。力争用1-2年时间取得试点任务的阶段性成果，用3-5年时间取得相对完善的系统性成果，打造一批先行先试典型样板，并在全国范围内有序推广。