1月25日上午，长沙市交通运输暨春运工作会议召开。会议总结了2020年和“十三五”期间长沙交通运输工作，还规划了2021年交通方面的重点工作。今年长沙将积极推进长株潭一体化交通建设，重点围绕城际干道一体化、高速公路一体化、轨道交通一体化，带头举办好长株潭轨道交通西环线建设等重点合作事项，重点抓好长株潭高速公路“日字型”大环线、京港澳高速扩容、江杉高速东延和宁韶、江杉高速公路建设。

　　2020年，长沙综合交通体系加快构建，全年完成交通固定资产投资49.58亿元，长益高速扩容、“三干”项目等重点项目建成通车，新改建农村公路1763公里，100人以上自然村100%通水泥（沥青）路。

　　地铁3号线、5号线投入运营，主城区实现轨道交通全覆盖，客运强度排名全国第七。优化调整公交线路49条，新增公交线路4条，80%以上的公交线路实现与地铁接驳，公交出行幸福指数位居全国第四。开通全国第一条商业运营的智慧公交线，开放无人驾驶出租车测试服务，长沙在智能网联和无人驾驶走在全国前列。全市2072台公交车安装了智能终端、2315台危货车辆安装了智能监控设备，逐步实现智能动态监管。长沙创建全国首批城市绿色货运配送示范工程初步通过验收，创建期间新增纯电动配送车辆2656辆。全市纯电动公交车达5274台，占比达69.6%；纯电动网约车达5806台，占比达52.2%；投放纯电动巡游出租车2000台，均位居省会城市前列。

　　面对“十四五”开局新形势，长沙将持续推动长株潭铁路、轨道交通、常规公交“三网”深度融合，配合做好自贸区长沙片区集疏运路网建设，助力发展湘粤港澳智能物流。同时，将合力打造黄花机场“七位一体”综合交通枢纽，对接常益长高铁、长沙西站综合枢纽建设，提升综合立体交通衔接水平。

　　2021年，长沙将着力打造国家综合交通枢纽。在铁路方面，积极推动长赣铁路、常益长高铁、长沙高铁西站综合客运枢纽等重大项目建设；航空方面，加快长沙机场改扩建工程建设；港口方面，加快铜官港二期工程等项目建设，启动铜官港区进港铁路专用线建设，推动长沙由内陆腹地迈入开放前沿。

　　长沙还将积极推进城乡一体化，实施农村公路路网提质增效工程，完成农村公路建设600公里，进一步畅通“微循环”，促进城乡之间、区域之间、干支之间有机衔接。

　　记者黎棠