（记者 李娜）迈入“十四五”，江苏铁路将有哪些新变化？1月24日，江苏省铁路办规划计划处处长安宁作客《交通在线》。记者了解到，根据“十四五”铁路发展规划，2021年将开工建设4个铁路项目，北沿江高铁以及通苏嘉甬铁路、盐泰锡常宜铁路、合肥至新沂铁路江苏段4个项目，力争开工建设宁芜铁路扩容改造工程。

　　2021年全力开工建设4个项目

　　2021年全省交通运输工作会议提出，江苏交通运输部门今年计划开工18个重大项目，其中不少和铁路相关。

　　安宁表示，2020年江苏开通了3条铁路，沪苏通铁路、连淮扬镇铁路淮镇段，以及盐通铁路，目前，连徐高铁开通在即。2021年，江苏将按照报省政府的铁路重点项目推动前期工作，全力开工建设沪渝蓉高铁合肥至上海段，也就是俗称的北沿江高铁，以及通苏嘉甬铁路、盐泰锡常宜铁路、合肥至新沂铁路江苏段四个项目。力争开工建设宁芜铁路扩容改造工程，统筹协调推进相关储备项目的前期工作，包括扬镇宁马铁路、上元路过江通道、苏锡常快线、宁宣铁路、常泰铁路、如通苏湖铁路，力争这些项目尽早具备开工条件。

　　“十四五”，江苏铁路重点推进三个方面建设

　　安宁介绍，“十四五”时期，仍将是江苏铁路大发展的加速期、高质量发展的黄金期。到“十四五”末，全省铁路总里程将达到5300公里以上，其中高铁3300公里以上，覆盖全省90%左右的县级以上经济节点。具体说，就是基本建成“4321轨道交通圈”。

　　“十四五”期间，江苏铁路将重点推进三个方面建设任务：

　　——加快建成全省干线铁路网。全面建成已纳入国家《中长期铁路网规划》的9个项目，以及《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划》明确的项目。积极推动一批新的项目规划建设。

　　——加快补齐都市圈城际和市域市郊铁路短板。以服务扬子江城市群建设为主导，加快都市圈铁路建设，推动形成“区域一体、衔接顺畅、站城融合、自主运营”的都市圈城际铁路网络，逐步形成“标准统一、有机衔接、便捷高效”的市域市郊铁路网络。

　　——加快优化完善铁路货运体系。加快老线路扩能改造，统筹推进沿江沿海重点港区铁路专支线建设，超前谋划高铁快运基地的布局，加快建设由货运通道、货运枢纽、物流场站、铁路专支线等组成的铁路货运网络。

　　一批都市圈城际和市域市郊铁路正在进行前期工作

　　现代快报记者注意到，其中，在加快补齐都市圈城际和市域市郊铁路短板方面，江苏已经在推动一批城际、市域市郊铁路的前期工作。

　　《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）》明确近期建设的8个城际铁路项目，宁淮、宁宣、盐宜等5个区域城际铁路，苏锡常、如通苏湖等3个都市圈城际铁路项目前期工作都已经全面展开。

　　此外，南京都市圈正在加快完善都市圈内部城际铁路和市域（郊）铁路网，规划建设南京至句容、南京至仪征至扬州、南京至滁州、南京至马鞍山等线路；无锡市自主建设了无锡至江阴城际。连云港合理利用既有铁路线路开通了市郊列车，有效缓解市内公共交通压力。