(刘怡)1月13日13时，随着一辆辆车缓缓驶入墨临高速公路临沧东收费站入口，中缅国际大通道的重要组成部分——墨江至临沧高速公路正式建成试通车。至此，云南省临沧市结束了不通国家高速公路网的历史，昆明至临沧开车时间也将由目前的8小时缩短至5小时左右。

　　墨江至临沧高速公路于2015年12月6日开工建设，主要控制性工程五老山隧道于2020年12月6日贯通，全线项目于1月13日顺利建成试通车。墨临高速起自墨江县碧溪镇，接已建的昆明至磨憨国家高速公路，经普洱市境内，跨澜沧江、穿越五老山进入临沧市境内，止于临沧城北小街村，全长236公里，概算投资349.99亿元。墨临高速公路是临沧首条连接昆明和滇中城市群的高速公路，是G56杭瑞高速公路联络线G5615天保至猴桥高速公路的重要组成部分，也是云南省内至猴桥口岸出境通道的重要组成部分，是完善云南省高速公路网络和西部开放省份打通东南亚、南亚大市场的重要交通干线。

　　墨临高速公路全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路一级。全线设置碧溪、孟弄、独谷、者东、镇沅、者后、速南、勐大、振太、大朝山、邦东、平掌、临沧东、临沧北等14处互通式立交，并同步建设独谷、者东、镇沅、者后、大朝山、邦东6条互通式立交连接线共27.7公里。

　　墨江至临沧高速公路建成通车后，昆明至临沧的公路里程缩短了140多公里，行程时间由8小时缩短至5小时左右。墨临高速惠及玉溪市、普洱市、临沧市，连接云南天保至猴桥，串连6个州市，项目的建成将极大改善沿线交通条件，服务居民出行，并对沿线经济社会和城市化发展具有重要的意义。

　　“十三五”以来，临沧市全力加快以铁路、高速公路为主的交通基础设施建设，综合交通实现历史性跨越。大理至临沧铁路于2020年12月30日提前半年建成通车，实现了临沧人民百年铁路梦想；临沧机场高速、临(沧)清(水河)高速公路勐简至国门段、云凤高速公路、墨江至临沧高速公路相继建成通车，实现了高速公路从零到建设667公里、建成通车200公里以上的重大跨越；沧源佤山机场建成通航，完成临沧机场改扩建，凤庆通用机场全面开工，开通省外航线3条，旅客吞吐量从32.4万人次增长到76.5万人次，“飞燕型”综合交通网的“四梁八柱”基本搭建成型，长期制约临沧经济社会发展的交通“瓶颈”得到根本突破。