1月10日上午，随着第91号墩边跨S11梁段钢混组合梁被提升到位，由中铁大桥局承建的调顺跨海大桥坡头段边跨顺利合龙，标志着该项目进入全桥合龙的冲刺阶段。
冬日寒风彻骨，现场机器的轰鸣声、工人的吆喝声、钢与铁的摩擦声不绝于耳，严寒天气丝毫没有影响到现场工人们的工作热情。迎着彻骨的海风，数百名建设者坚守一线，为大桥建设默默奉献。
据了解，大桥钢混组合梁在架设施工过程中遇到了施工空间有限、夜间施工困难，大型设备及临时设施抗风要求高、风险大等诸多难题。针对具体问题，项目部认真研究，制定专项方案，统筹安排，科学组织，做好人力、物力的综合平衡，保证施工安全、有序、有质、如期完成。
调顺跨海大桥位于湛江市北部，路线起点位于遂溪县文车村以南对接G325改线段，路线向东在坡头区山塘村与海东大道相交，全长约9.360公里。主桥采用双塔双索面斜拉桥，主跨长296米，边跨长147.5米，主梁采用钢混组合梁，划分为6种类型，由53个梁段组成，涉及使用桥面架梁吊机和浮吊两种架设方式。
据该项目现场负责人韦江介绍，S11钢混组合梁提升到位后，项目部立即组织相关人员进行钢梁焊前打磨、梁段地板焊接、及湿接缝钢筋绑扎等后续工作。下一步，项目部将认真总结施工经验，优化施工方案，确保大桥后续全线合龙工作顺利完成。
