昨日上午，梅龙高铁全线重点控制性工程下黄田隧道出口顺利进洞施工，标志着梅龙铁路全线最长隧道进入全面施工阶段。

　　下黄田隧道位于河源市龙川县和梅州市五华县内，全长7377米，最大埋深290米，是全线最长的隧道。该隧道穿越断层破碎带、岩溶强烈发育带，地下水丰富，地质条件复杂，施工难度大、安全风险高，是全线重点控制性工程。

　　中铁二十五局梅龙铁路4标项目四分部经理郭小军：

　　我们计划整个下黄田隧道贯通的节点时间是2022年10月31日，确保2022年10月31日梅龙高铁下黄田隧道顺利贯通。

　　由中铁二十五局承建的梅龙铁路4标段，线路全长29公里，其中隧道19座，全长15.5公里。隧道出口开始施工后，下黄田隧道将从三个方向同步施工，确保2022年10月隧道如期贯通。

　　梅龙铁路是广东省首个自行投资建设的时速350公里高铁项目，也是梅州、河源与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目。项目建成后，梅州至广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至1.5小时内，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，完善广东省高速铁路网布局，推动地区经济发展具有重要意义。

　　联播记者 / 李天生