1月1日上午，随着杭绍台铁路重点控制性工程椒江特大桥 最后一联连续梁完成混凝土浇筑，杭绍台铁路全线最大跨度的四线铁路混凝土连续梁实现合龙。

　　元旦当天，在杭绍台铁路椒江特大桥项目工地，工人们正在进行大桥最后一联连续梁混凝土的浇筑，经过3个小时的施工，连续梁实现合龙。

　　此次龙的连续梁位于大桥引桥段，是铁路全线最大跨度的四线铁路混凝土连续梁。该梁横跨椒江辅航道124米，合龙成功后的大桥为四线铁路桥，其中两条线为杭绍台高铁正线，另两条线为长期规划的沿海客运专线预留线，桥梁设计时速每小时350公里。

　　据了解，杭绍台城际铁路是连接杭州、绍兴、台州三地的专供旅客列车行驶的一条城际铁路，于2016年12月正式开工建设，计划于2021年底完工，主线全长266.9千米，共设12座车站。