12月30日，承德市政府新闻办召开新闻发布会宣布，首都地区环线高速公路（G95）承德（李家营）至平谷（京冀界）段（承平高速公路）正式开工建设。承平高速公路是首都环线高速的重要组成部分，是完善京津冀区域路网的重要干线，对推进京津冀交通一体化，促进沿线经济和旅游业快速发展具有重要意义。

　　据了解，该项目起自承唐高速李家营互通，经营子区、兴隆县，至兴隆县青松岭镇水厂村京冀界，全长59.325公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速80公里，全线设置服务区2处，停车区1处，隧道管理站3处，匝道收费站5处；设四条连接线，全长22.428公里；全线桥隧比达到68%，为承德市公路项目施工难度之最。项目概算总投资146.08亿元，建设工期3年6个月。

　　承德市交通运输局局长房国民介绍，本项目于2015年12月列入交通运输部、河北省“十三五”规划，2016年6月河北省交通运输厅与北京市交通委在签订接线协议，2018年4月河北省发改委出具项目核准批复，2020年4月26日交通运输部出具项目初步设计批复。本项目采用政府与社会资本合作（PPP）模式建设，2020年9月承德市政府常务会议批复项目PPP实施方案，2020年12月16日确定中标社会投资人。

　　此次新闻发布会的召开，标志着承德市进京第二通道正式进入全面建设阶段。随着项目的开工建设，承德市“一环八射”高速公路主骨架将全面形成，并为承德市加速步入“高铁时代”，深度融入京津提供有力助推。

　　据了解，首都环线高速公路环绕首都、连接多个县市、有效串联多条放射高速公路和多条国道、省道，对于北京及周边省市发展具有重要意义，线路全长900多公里。其中，已经建成通车的穿北京区域路段（通州大兴段），总长38公里，2018年7月建成通车，主要功能为货运通道、过境交通。2019年5月，在交通部支持下，京津冀三地交通部门共同签署了首都地区环线局部路线调整方案，利用已建国家高速公路和津冀代建路段来替代北京市域内路段。在此之后，本市又与天津、河北积极沟通对接，协调津、冀推进首都外环替代路段的前期研究工作。2020年6月，三地交通部门签署了首都环线高速公路替代路线的接线协议，并且同意共同纳入到各自的“十四五”规划，加快推进建设。