（通讯员 梁剑锋 莫涛玮）12月15日，由广西路建工程集团有限公司（以下简称：广西路建集团）承建的松旺至铁山港东岸高速公路（以下简称：松铁高速）交工验收总结会顺利召开。

　　会上，验收专家组对项目路基土石方、路面、涵洞、排水、桥梁支挡、交安设施、内业资料等进行检查和评定，一致认定松铁高速各项技术指标均符合设计要求，质量评分为98.3分，并认定项目主线沥青路面平整度标准差达0.366mm，达到了广西区内领先水平，具备通车条件，同意通过交工验收，计划于12月18日举行通车仪式。

　　松铁高速于玉林市博白县松旺镇连接玉林至铁山港高速公路，向南经龙潭镇，终点位于北海市合浦县白沙镇，连接合山高速公路。主线全长21.4km，按高速公路四车道标准修建，设计速度120km/h。同步修建龙潭连接线5.4km，设计时速80km/h。主线和互通连接线路面均为沥青路面。

　　作为松铁高速承建单位，广西路建集团在项目建设中交出了优异的“路建答卷”。

　　“路建速度”推进项目高效建设

　　自2018年10月18日开工建设以来，项目建设团队精心组织、统筹推进工程建设工作。项目通过增派征拆协调人员、持续优化施工组织计划、坚决落实安全生产要求、主动拓宽材料采购渠道等举措，有效克服了施工时间短、征地拆迁难、物资材料匮乏、材料市场持续涨价、地方材料采购难、三级路口施工交叉等困难和沿海地区台风多发雨水较多等重点、难点问题。进入路面施工阶段后，项目更是不断优化调配人员、设备，开启“白+黑”“5+2”的工作模式，抢晴天、战雨天，日追夜赶，安全高效推进工程建设进度，基本完成提前近一年通车的节点目标。

　　“路建深度”打造项目品质工程

　　验收工作中，松铁高速被认为“路基土石方施工较好”“绿化防护及时到位，且覆盖率成活率较高”“主线路面平整度标准差达0.366mm，达到了广西区内领先水平”。

　　据悉，项目围绕“环境最美、质量最好”松铁高速建设目标，一是通过建立原材料准入办法，采用排查择优的核备制度和高频率的抽检试验，把好原材料关；二是推行“首件工程认可制”，提高后续工程施工技术，持续优化后续工程工艺流程；三是提前移植培育中分带绿化树，避免了项目通车前夕苗木短缺、运输受阻、树型欠佳、成活率低等问题，为中分带绿化工程打下坚实基础；四是加强技术交底与培训，严格控制路面平整度，从混合料质量、机械性能、施工工艺和操作水平等各个施工环节多管齐下，最终交出了主线路面平整度标准差达0.366mm的优异答卷。

　　“路建温度”彰显项目责任担当

　　工程建设期间，项目通过走访慰问困难群众、向地方中小学捐赠书籍体育用品、开展安全教育进校园等一系列主题党团日活动，始终积极向社会大众传递路建温度，彰显国有企业责任担当。

　　2020年，面对突如其来的新冠肺炎疫情，项目成立党员先锋队、青年突击队，组织党员干部、青年骨干挺身而出、冲锋在前，坚定履行企业政治责任和社会责任。一方面，项目毫不放松抓紧抓实抓细各项常态化疫情防控措施，第一时间组织主要管理人员返岗，负责防疫物资筹备、一人一档、消毒查杀、测温监控、防疫宣传等工作。另一方面，项目加快复工复产速度，贯彻落实党中央提出的“六稳”“六保”工作。项目在工区设置隔离区，并邀请当地卫生院安排医生、护士监督工人进行科学隔离；为尽可能降低返程途中感染风险，项目还派车辆到附近县域接回返岗工人，迅速接回16支劳务队伍返回工地，恢复项目全线工程建设工作。

　　松铁高速建成后，将成为广西北部湾经济区铁山港（龙潭）组团最重要的高速公路干线，助力铁山港（龙潭）组团产业升级，对促进沿海与内地的沟通，充分发挥北海铁山港的港口优势，加快北钦防一体化进程、打造广西构建面向东盟的国际大通道支点，促进广西北部湾经济区的发展将起到重要作用。