一、项目概况
工程地点：河北省唐山市。
路线走向：路线起于滦州市夏庄子村东滦河唐秦界，与秦皇岛顺接，向西经三里庄南、晒甲坨南，过刘各庄后路线转向南，经范各庄东、东海特钢西、青坨营镇西，终于王家岭坨南唐港高速。
建设规模和标准：路线全长46.873Km，高速公路标准建设，双向六车道，部分路段双向四车道。设特大桥1座、大桥3座、中桥1座、互通式立交6座、分离式立交15座（含上跨铁路桥和下穿铁路桥），服务区1处、养护工区1处、停车区1处、收费站4处、监控通信分中心1处。
计划工期：计划开工日期2021年1月31日， 交工日期2022年5月31日，计划工期16个月。缺陷责任期24个月。
招标范围及标段划分：该项目是河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划中的建设项目，为加快项目建设，现对该项目ZT1标段进行招标。
秦皇岛至唐山高速公路唐山段主体工程（ZT1标段）施工（包括路基、桥涵、交叉工程、中央分隔带混凝土护栏等）的施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段的全部相关工作。共划分1个类别1个标段，详见下表：
二、中标信息
第一中标候选人：
四川川交路桥有限责任公司
投标报价：511857595元人民币
第二中标候选人：
中铁十八局集团有限公司
投标报价：511857595元人民币
新建衢州至丽水铁路松阳至丽水段
一、项目概况
建设地点及规模：新建衢州至丽水铁路松阳至丽水段起自在建衢宁铁路松阳站，途经丽水市松阳县、莲都区，终于金温线丽水站，新建正线长度65.30公里。新设桥梁28座10.32公里、隧道25座45.47公里，桥隧比约85.5%。全线分布松阳站、丽新（东西岩）站、丽水站3个车站，其中新建丽新（东西岩）站1座。主要技术标准：铁路等级：Ⅰ级。正线数目：双线。旅客列车设计行车速度：200公里/小时。工程主要内容：隧道主体、防护门、通风等（不含隧道照明，设备洞室防护门以内的箱变基础、铺沙、盖板等，不含消防水池泵房、斜井防护门和通风设备的供电及控制工程）；隧道内无砟道床铺设及CPIII测量；站后预留工程（含综合洞室、沟槽、四电过轨、接触网槽道预留、综合接地等）；相关的大型临时设施工程；防灾疏散通道道路及场坪工程。建设工期：本工程的施工总工期为48个月，1460日历天。计划自2020年12月31日开工，2024年12月30日竣工。二、中标信息
施工中标
拟中标人名称：
中铁隧道局集团有限公司
中标价：93774.5907万元
中标工期: 1460天
项目负责人：胡如盛
第一中标候选人：
中铁隧道局集团有限公司
评标价：93774.590700万元
第二中标候选人：
中铁十二局集团有限公司
评标价：93776.108300万元
第三中标候选人：
中铁二十二局集团有限公司
评标价：93777.074800万元
监理中标
拟中标人名称：
上海天佑工程咨询有限公司
中标价：4175.448万元
项目负责人：王玉峰
第一中标候选人：
上海天佑工程咨询有限公司
评标价：4175.448万元
第二中标候选人：
四川铁科建设监理有限公司
评标价：4216.048900万元
第三中标候选人：
北京瑞特工程建设监理有限责任公司
评标价：4016.200000万元
国道219线岗莫标山至木戛段改建工程施工
一、项目概况
建设地点：普洱市澜沧县境内。
建设规模：国道 219 线岗莫标山至木戛段改建工程由主线、雪林连接线、木戛连接线组成，路线全长 36.296 公里。其中：主线起于沧源与澜沧县界，顺接国道 219 线沧源段止点，止于澜沧县木戛乡西侧富勒附近，接拟建的国道 219 线木戛至中课段起点，路线全长 31.12 公里。采用二级公路标准建设，设计速度采用 40 公里/小时，路基宽度采用 8.5 米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I 级。其他技术指标应按《公路工程技术标准》（JTG BO1-2014)执行。雪林连接线起于主线 K21+330 处，止于县道 XJ75 战佐线与雪林乡政府主道交叉口处，路线全长2.88 公里。木戛连接线起于主线 K31+078.262 处，止于 G219 线赛军段上跨黑河处，路线全长 2.21 公里。采用三级公路标准建设，设计速度采用 30 公里/小时，路基宽度采用7.5 米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I 级。其他技术指标应按《公路工程技术标准》(JTGBO1-2014)执行。
计划工期：30 个月
二、中标信息
中标单位：
云南省建设投资控股集团有限公司
中标价：62545.9175万元
国道331线阿尔诺尔布敦至乌里雅斯太段公路土建工程AWTJSG-6标段施工招标（第二次）
一、项目概况
路线总体呈东西走向，起点位于东乌珠穆沁旗阿尔诺尔布敦南，顺接在建的国道331线宝格达山至阿尔诺尔布敦段二级公路，经夏日沟特道班、金界壕遗址、满都胡宝拉格镇、嘎海乐社区、萨麦苏木，终点止于东乌珠穆沁旗乌里雅斯太镇西南侧，与在建的国道331线乌里雅斯太至额吉淖尔段公路相接。
路线全长约245.249公里（其中：新开线约82.049公里，利用四级公路改建138.6公里，利用二级公路改建24.6公里），采用二级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽12米。设乌里雅斯太简易互通1处，大中桥8座，养护道班2处，超限检测站卸载场地1处。
本项目计划工期为729日历天，计划开工日期：2020年11月1日，计划交工日期：2022年10月31日。
本次施工招标共划分为6个标段。
二、中标信息
AWTJSG-6标段
第一中标候选人
河北路桥交通工程有限公司
投标报价：157,333,030元
第二中标候选人
张家口路桥建设集团有限公司
投标报价：157,279,656元
第三中标候选人
井冈山市博达公路施工有限公司
投标报价：157,386,277元
苏州高新区马环连接线工程施工三标段
一、项目概况
建设地点：兴贤路-通安互通北
规模：绕城高速跨线桥南堍K0-240~苏钢桥路交叉口南侧K1+365，全长1605米。其中地面道路总长1605米，主线快速路总长1435米，通安互通改造（含新建2条转向匝道），新建平行匝道2条，合同估算价约4.39亿元。
二、中标信息
第一中标候选人
中交一公局第二工程有限公司
投标报价：40911.1599万元
第二中标候选人
中亿丰建设集团股份有限公司
投标报价：41051.7014万元
第三中标候选人
江苏永联精筑建设集团有限公司
投标报价：41179.0270万元
