(全媒体记者 刘亚杰 通讯员 张迪)水是城市的灵魂，桥是城市的载体。交通设施基础建设一头连着经济发展，一头连接民生改善。今年以来，不少市民惊喜地发现，就在我们身边，一座座造型宏伟颇具特色的桥梁正在拔地而起。
连接东西的兴华路徒骇河大桥，跨济聊高速和周公河大桥，黑龙江路跨徒骇河大桥，中华路北延徒骇河大桥;一个又一个具有标志性意义的地标建筑，正在成为江北水城一道靓丽的风景。
随着桥梁建设工程的推进，不少市民都想一探究竟。
他们究竟建设的怎么样了呢?建成后又是什么样子的?什么时候才能通车使用呢?近日，记者带着这些疑问进行了实地探访。
兴华路徒骇河大桥 城区再添一条东西走廊
从东板桥一眼向北望去，一座横跨徒骇河东西两岸的施工现场一下子就进入了记者的视线。施工现场一片热火朝天。
西侧莲花造型的市民活动中心和它遥相呼应，让莲湖风景区增添不少色彩。
向西连接兴华路，向东连接滦河路，据介绍，兴华路徒骇河大桥一直备受关注，这座大桥总投资约2.43亿元，桥梁建设完毕后，东城西城之间又将增加了一个快速通道。
“本来东西向的城市干道就少，这下可好了。”不少市民对于这一工程的建成十分期待。
记者了解到，兴华路跨徒骇河桥全长388.285米，设计时速每小时50千米，大桥采用双向6车道设计，预留双向8车道条件，并考虑设置非机动车道和人行道。引桥、主桥桥面全宽40米，主桥采用莲花造型独塔双索面斜拉桥，全长200米，钢梁为全焊钢箱梁结构，主桥钢梁将采取先拼装焊接再步履式顶推到位的方式施工。
据悉，整座大桥预计在2022年5月份竣工。
“兴华路徒骇河桥跨越莲湖水利风景区，主塔设计为莲花状结构，‘莲花’与钢箱梁桥面相互融合，主桥采用半飘浮结构，景区风光与建筑艺术交相辉映。”相关负责人介绍说，兴华路跨徒骇河桥跨越莲湖水利风景区，建成后将连通兴华路和滦河路，成为一条重要的城市次干路，将有效缓解东昌路和光岳路的交通压力，进一步完善城区道路交通体系和城区公共交通系统。
中华路北延跨徒骇河大桥 再造我市地标性建筑
从中华路向北一眼望去，高挑的身材和滚动的明珠不禁让人眼前一亮。每当夜晚来临，转动的水岸明珠和高挑的桥梁融为一体，成为开发区中华路上一道美丽的风景。尽管还没有建成通车，但仍吸引不少附近的市民前来一睹它的风采。
在网络上，因为它造型独特，也早已成为了水城市民心中的“网红”桥。
记者了解到，中华路北延跨徒骇河大桥为独塔斜拉桥，采用水岸明珠造型，总造价约3.05亿元，桥梁全长281.3米，主桥跨径242米，桥宽46米，桥面以上最高处105米，建成后作为聊城“第一高桥”，将成为我市又一地标性建筑。
记者了解到，截至目前，中华路北延徒骇河大桥钢塔建设完成90%，混凝土箱梁安装完成60%。预计到今年年底，中华路北延跨徒骇河大桥工程将完成主体结构建设，明年5月1日达到通车条件。
为切实加快桥梁工程建设，开发区项目专班加大督导推进力度，统筹抓好项目问题解决、进度调度等工作，确保各项目快速建设，早日建成投用。
黑龙江路跨徒骇河大桥 打通城市区域发展轴
“聊城市黑龙江路跨徒骇河大桥目前桩基已经全部施工结束，承台已经施工完成70%，现阶段正在施工的是龙门吊轨道和钢栈桥轨道，预计今年年底进行主桥钢拱桥的架设，预计明年12月底完成整个钢结构主体施工，后年6月份完成所有的施工任务。”
记者了解到，黑龙江路跨徒骇河大桥桥梁全长约300米，主桥长260米，桥宽45米，总投资约3.4亿元。大桥西起财干路和安业路路口，与财干路顺接，向东跨越滨河大道西、徒骇河、滨河大道东，一直到黑龙江路和庐山路路口，顺接黑龙江路。黑龙江路跨徒骇河大桥及其附属基础设施建设项目是沟通河流两岸、促进北部商贸生活区与生物科技产业园等区域发展的重要交通节点。项目建成后将打通开发区东西向交通发展轴，促进北部商贸区和生物科技园等发展，保障城区各重要交通设施快速、有效联通。
跨济聊高速和周公河大桥 按下城市发展快捷键
跨济聊高速和周公河大桥是开发区“三桥两路”工程中，中华路北延的重要控制性工程之一，桥梁全长556米，由南北引桥、跨济聊高速和周公河桥组成，采用梁式桥设计，总造价约1.53亿元，主桥宽48.1米，引桥桥宽39.1米。
跨徒骇河大桥下部结构全部完成，钢箱梁和主塔安装全部完成，现浇梁完成75%，北侧箱涵施工完成25%;跨济聊高速和周公河大桥下部结构全部完成，现浇梁完成50%。
记者了解到，跨济聊高速和周公河大桥计划明年6月份通车，为了保证进度，工作人员也加班加点安排物资材料及时进场，以保证在工期内完成整个大桥的进度。
“三桥两路”项目建成后，将打通开发区黑龙江路、中华路两大主干道东西和南北通道，增强与主城区的互联互通,大大缓解城区东部、北部的交通压力;另一方面，对于进一步拓展城市发展空间，推进全市和开发区经济社会高质量发展具有重大意义。
