双湖路跨鸡啼门特大桥总长1210米，桥面上两个主塔高近33米，为双向六车道、设计行车速度60公里/小时的中央索面部分斜拉桥。双湖路跨鸡啼门特大桥的建成通车，将成为珠海西部斗门区和金湾区的“新动脉”。

　　“自2017年8月1日开工建设以来,经过三年的艰苦鏖战，建设者们克服了施工环境差、外部干扰大等不利因素，积极应对台风、暴雨、疫情的恶劣影响，相继攻克了超厚淤泥层桩基施工和雨滴式鞍座穿索施工等一系列技术难题。”项目总工程师石兵说。

　　晴空之下，碧波荡漾，在香海大桥建设现场，桩机起落，吊装旋转，工人们正在捆绑钢筋、浇筑混凝土，将桥梁节段向前推进。

　　在斗门白蕉，香海大桥昭兴围互通立交已实现贯通，形似中国结，伏卧于连片的塘头之上，蔚为壮观。在这里，香海大桥与江珠高速公路形成交叉。立交以西，香海大桥直通高楼林立的斗门白藤片区，犹如一把钥匙，打通市民出行的新通路；立交以东，桥面已延伸到磨刀门副航道之上，待大桥贯通后即可铺上沥青。

　　据介绍，目前，香海大桥大桥控制性节点——磨刀门特大桥以及中山坦洲范围内的大桥主线段正全面施工，其中除部分还处于桩基施工阶段外，大部分桥体墩柱已经竖起，架梁施工将紧随其后，有望于2022年建成通车。

　　作为连接珠海东西部地区的一项重要工程，香海大桥将为斗门未来的发展打开无限的想象空间。此后，从珠海西部到市区的交通必须绕道珠海大桥的局面，将被改变。

　　通车后，珠海金湾、斗门两地通车时间将缩短至8分钟。（记者 钱文攀）