12月14日，记者从盾构及掘进技术国家重点实验室获悉，日前在北京召开的2020年工程建设科学技术奖励大会上，该实验室申报的3项科研成果全部荣获工程建设科学技术进步奖一等奖。

　　盾构及掘进技术国家重点实验室是盾构及掘进技术领域唯一的国家公共研究平台和国家级研发中心。近年来，该实验室以重大装备及重点工程为载体，开展盾构TBM行业应用基础与前沿、共性、关键技术研究，形成了具有核心关键技术与自主知识产权的盾构制造和施工成套技术，并成功应用于大瑞铁路高黎贡山隧道、汕头海湾隧道、深圳春风隧道、深圳地铁、重庆地铁等国家及行业重大工程，为我国盾构及掘进技术的进步提供了强有力支撑。

　　本次获奖的3项科研成果中，《极软极硬地层跨海通道超大直径盾构直接掘进关键技术》针对极软极硬地层盾构工程，攻克了高效掘进参数选取、关键系统针对性设计、施工微扰动控制三大关键技术，在汕头海湾隧道首次成功实现了无辅助工法下盾构安全高效掘进，开创了海域大断面隧道施工技术新方向。

　　《盾构掘进数字仿真及风险防控技术》项目针对盾构掘进载荷控制与地质条件不匹配、人员操作不规范、盾构掘进风险不可控等业界三大共性难题开展攻关，其创新成果应用于40余个国家和地区，有效推动了盾构施工风险防控技术的发展与进步。

　　《极端复杂地质隧道新型TBM研制及工程关键技术应用》项目针对极端TBM掘进受阻、隧道失稳等关键难题开发相关技术，实现了TBM法隧道修建向极端复杂地质的突破，推动了极端复杂地质隧道技术领域的科技进步。(记者 尹江勇 刘晓波)