12月10日，随着最后一方混凝土的顺利浇筑完成，由中交第二公路工程局有限公司承建的安徽阜南S238改建二标项目控制性工程谷河特大桥顺利完成合龙，作为全线控制性工程和重难点工程，中跨合龙标志着阜南项目施工已取得了实质性的突破。
谷河特大桥位于阜南县王化镇大袁庄，是安徽省“十三五”规划的新省道，是阜阳市干线公路网布局规划十一条联线之一，桥梁全长1247m，谷河特大桥主桥采用（60+100+60)m预应力混凝土连续箱梁，采用挂篮悬臂法施工。
悬臂浇筑法施工指在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段向跨中悬臂浇筑混凝土梁体，并逐段施加预应力的施工方法。这种施工法可以不用或少用支架，施工不影响桥下道路交通或河流通航，在挂篮上完成梁段施工大大缩短了工期，同时确保了施工的连续性和整体质量。
谷河特大桥自2019年4月全面展开施工，在面临工期紧、任务重、气候环境多变等困难下，项目攻坚克难、迎难而上，尤其2020年突如其来的“新冠”疫情及汛期极大影响了大桥施工进度，项目做到疫情防控及复工复产“两手抓”，期间得到了阜南县政府、各村镇、业主、监理及公司等各级领导的关心指导，提出了诸多指导性意见及技术支持，项目多次组织召开专题会议研讨各工序施工工艺、优化施工方案，做到科学谋划、精心组织，在确保安全、质量的前提下，抢抓工期，日夜兼程。至此，历经近20个月，谷河特大桥顺利合龙，实现全线贯通。
