(记者 李欣 通讯员 薄其凯)近期，在黄河下游小李险工17#坝西侧的淤背区内，随着正循环钻机的转动，东营市德州路西延暨东津黄河大桥工程顺利启动桩基施工，全线施工正式拉开帷幕。

　　德州路西延暨东津黄河大桥工程共分为三个单元：垦利侧接线工程（K0+003.25～K7+772.438）7769.188米，黄河大桥工程（K7+772.438～K9+917.75）2145.312米，利津侧接线工程（K9+917.75～K10+105）187.25米。其中黄河大桥主桥是全线的控制性工程，主桥全长880米，孔跨布置为（50+180+420+180+50）米，采用双塔双索面钢-混凝土组合梁斜拉桥结构。主跨420米跨越黄河主河槽，主梁采用双边箱钢主梁与混凝土桥面板形成的组合截面，桥面中心处主梁截面全高3.4米。主桥为半漂浮体系，主塔处设置竖向支座、纵向阻尼器及横向限位支座，下部结构采用单箱单室截面混凝土桥塔，辅助墩及连接墩采用矩形实体墩，钻孔灌注桩基础。

　　德州路属于“一环两快四横四纵”的区域干线公路网布局规划中“四横”之一的重要支撑。本项目建成后将进一步加强利津县与东营市区的交通转换效率，大大提高了出行效率。同时，东营市区西北方向增加了一条直达东吕高速的通道，极大的方便了黄河两岸居民的交通出行，降低交通运输成本，对项目沿线利津县和垦利区经济发展具有重大的促进作用。对缓解东营市跨河交通压力，形成东营市内畅外联交通运输网络，加强黄河两岸经济社会交流发挥重要作用。