12月10日，广东交通集团发布信息，湛江环城高速南三岛大桥主桥两主墩钢围堰成功下放，大桥基础施工取得了新的阶段性进展。
环城高速南三岛大桥主桥主墩钢套箱施工现场。 通讯员叶苏 摄
38#、39#主墩基础施工是湛江环城高速南三岛大桥项目施工的关键性节点，均采用双壁钢套箱围堰进行承台基础施工。38#主墩钢围堰长58.6米，宽25.8米，高度11米；39#主墩钢围堰长58.5米，宽23.75米，高度8.5米，总重约1500吨，下放时间长达25小时。两个主墩的钢围堰均以每15厘米一个行程，确保精度控制在1毫米内。
面对38#、39#主墩钢套箱重量大、面积广、工序复杂繁重、水流急等施工难题，南三岛大桥项目全体参建人员多次召开专题交流会，优化方案，攻坚克难，日夜奋战，相继顺利完成钢围堰拼装与下放工作。接下来，项目将开始围堰封底和承台施工，作业区与海水可有效隔离，不受水位上涨影响，为如期年终完成主墩承台施工打下坚实基础。
南三岛大桥项目全长16.148km，控制性工程为跨海特大桥主桥，主桥含38#、39#两个主塔，承担的施工单位分别是中铁大桥局集团有限公司、保利长大工程有限公司。该项目是湛江市“三环四通”大交通格局中“湾区外环”的重要部分，将助力南三岛旅游及其他资源开发，加快推进湛江市“东进”发展战略。
