沿黄高速武陟至济源段、济源至新安高速公路投资人
沿黄高速公路武陟至济源段，路线全长约97.482公里，其中新乡市平原示范区境1.400公里，焦作市武陟境45.390公里、温县境27.950公里、孟州境18.760公里，济源市境3.982公里。本工程采用的技术标准为：设计速度120公里/小时，双向六车道，路基宽度34.5米。
济源至新安高速公路起点位于济源市邵原镇南与菏宝高速公路交叉，路线总体呈南北走向，向南跨越黄河进入洛阳市新安县，终点顺接新伊高速铁门枢纽互通与连霍高速公路相交，沿线有黄河三峡景区、紫荆山景区、龙潭大峡谷景区、青要山景区、黛眉山景区。路线全长约48.423公里，其中济源市境约14.34公里、洛阳市境约34.083公里，设计速度100公里/小时。
JXSG-1
第一名:中铁四局集团有限公司
第二名:中铁七局集团有限公司
第三名:中铁十一局集团有限公司
JXSG-2
第一名:浙江交工集团股份有限公司
第二名:中铁四局集团有限公司
第三名:安徽省公路桥梁工程有限公司
JXSJ-1
第一名:中交第二公路勘察设计研究院有限公司
第二名:辽宁省交通规划设计院有限责任公司
第三名:中交第一公路勘察设计研究院有限公司
YHSG-1
第一名:中铁七局集团有限公司
第二名:中铁三局集团有限公司
第三名:中交第一航务工程局有限公司
YHSG-2
第一名:中交路桥建设有限公司
第二名:中铁三局集团有限公司
第三名:中电建路桥集团有限公司
YHSG-3
第一名:中国建筑第八工程局有限公司
第二名:中交一公局集团有限公司
第三名:中化学交通建设集团有限公司
YHSG-4
第一名:中交第三公路工程局有限公司
第二名:中铁二十三局集团有限公司
第三名:中铁七局集团第三工程有限公司
YHSJ-1
第一名:华设设计集团股份有限公司
第二名:中交第一公路勘察设计研究院有限公司
第三名:河南省交通规划设计研究院股份有限公司
安阳至罗山高速公路罗山至豫鄂省界段、渑池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段、沿太行高速公路焦作至济源段投资人
（1）安阳至罗山高速公路罗山至豫鄂省界段起点位于罗山县庙仙乡东北，北接在建的安阳至罗山高速公路上蔡至罗山段并与沪陕高速交叉，路线向南途经罗山县庙仙乡、莽张乡、潘新镇、周党镇，于定远乡东南、S218 东到达豫鄂省界，即项目终点，路线向南与湖北规划的武汉至大武高速相接。本项目推荐采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，路基宽度27米，路线全长约43.974 公里。
（2）渑池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段推荐路线总长25.509公里，全部位于淅川县境内，路线分为南、北两段，其中路线北段起于淅川县马蹬镇岭东村北侧，顺接渑池至淅川高速公路西峡至淅川段，路线向南经马湾东，设置隧道至三湾村东、高台子村东、田家崖村西、董家梁东，在老宅子村西设置桥梁跨越丹江支汊，在余沟村东设置互通立交连接省道S331；路线向南偏西，经常家垭子南至八仙洞景区西北，而后设置桥梁跨越丹江河道，路线向南经张沟北、四道沟东，跨越八里沟后经小南沟东、双岭寨西、庙岭东、马沟西，在北岭村北侧设置淅川南开放式服务区；经北坡村西后路线折向西南，经孙家洼村南，在棉沟南设置互通立交连接省道S538；路线继续前行，经何家庄南、前营村南，到达路线北段终点，北段路线长24.909公里。路线南段起点位于淅川县仓房镇杨湾村东，在杨湾村及周庄村之间穿越，在周庄村西南到达南段终点，南段路线长0.6公里。全线采用高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，路基采用双向四车道高速公路技术标准，路基宽度26米。全线桥梁设计荷载采用公路—Ⅰ级；其余技术标准按《公路工程技术标准（JTG B01-2014）》和河南有关规定执行。
（3）沿太行高速公路焦作至济源段起点位于焦作市西北王封乡，顺接规划的沿太行高速公路焦作段，并与晋新高速交叉，路线向西沿太行山前布线，经焦作市中站区、博爱县柏山镇、月山镇、沁阳市山王庄镇、西万镇、西向镇、紫陵镇，止于济源市五龙口镇接二广高速。项目全长50.672公里，其中高速公路主线长47.374公里，高速联络线长3.298公里。采用双向四车道高速公路标准，设计车速100公里/小时，路基宽度26米。
LESG-1标段
第一名:中铁十局集团第二工程有限公司
第二名:四川公路桥梁建设集团有限公司
第三名:中交一公局集团有限公司
XSSG-1标段
第一名:中交第二航务工程局有限公司
第二名:中交第二公路工程局有限公司
第三名:中交路桥建设有限公司
JJSG-1标段
第一名:河南省公路工程局集团有限公司
第二名:中铁十八局集团有限公司
第三名:中铁十一局集团有限公司
JJSG-2标段
第一名:中交一公局集团有限公司
第二名:山东省路桥集团有限公司
第三名:中交第二航务工程局有限公司
JJSG-3标段
第一名:中交第二公路工程局有限公司
第二名:河南省公路工程局集团有限公司
第三名:保利长大工程有限公司
JJSJ-1标段
第一名:河南省交通规划设计研究院股份有限公司
第二名:中交第一公路勘察设计研究院有限公司
第三名:山东省交通规划设计院有限公司
安罗高速原阳至豫冀省界段高速公路
安罗高速原阳至豫冀省界段高速公路路线方案起点位于内黄县田氏镇西王村西北豫冀省界处，接河北省规划的清苑至魏县高速公路，路线向南经西高城村西、龙庄村西，在耿铺村东北进入安阳县境内；于邓庄村西南与S301交叉并设置北郭互通，继续向南经南郭村东、崔高利村东，在孙高丽村东南与南林高速交叉设置辛村枢纽，之后跨越洹河至南伏恩村东，在东柿子村东南与S502交叉并设置辛村互通，继续南行跨越汤河后进入汤阴县境内；在杜故城村东南跨越卫河重新进入内黄县境内，经西元村东、祝庄村东、高堤乡东、元庄村西、阎高固村西、高王尉村东、韩王尉村西、东潘井村东、观寨村西，在元卜村西北跨越S303和瓦日铁路并设置二安互通，向南经孙小寨村东，在后拐村南进入鹤壁市浚县境内。
路线继续南行至后村西、前村东、田庄村西、临河村东，在郭家营村西与台辉高速交叉设置善堂枢纽，而后偏西南方向，经郭坊村西、光明村东、后寨村西、中朱村西，在杨村东南与在建的G342交叉设置善堂互通，路线向南在白家庄村西北进入滑县境内；而后下穿郑济高铁并跨越金堤河，经阎楼村东、西姜庄村西、汤营村西，在枣村乡东与S101交叉设置枣村互通，路线继续南行经任钊寨村西、南小寨村西，东傅庄村东、西沙窝村东，在贾固村东南跨越S305，经双村营村西，在柱照村西跨越S223后经东悦庄村东、东岳村东，在车马庄村西北与在建的辉鄄高速滑县至卫辉段交叉设置老店枢纽，路线偏向西南经桑寨村南、青庄村南、田堤口村南、耿范村南，在前物头村南跨越胡滑铁路（在建）、G230和大公河，经西马庄村南、罗堂村东，在蒋庄村北跨越柳青河，继续前行经陈玉庄村东、西孟虎寨村东，在后营村西北与S309交叉设置牛屯互通后，经南宋林村西南进入新乡市延津县境内。
路线经红林村南、姜二郎庙村南、黄寺村东，在大城村西北与菏宝高速交叉设置王楼枢纽，在草店村东南跨越新菏铁路和S310，并设置魏邱立交与S310互通，经老尚柳洼村东、东张庄村和尹柳洼村之间、小留固村西，在西竹村西北跨越文岩渠，经任小庄村西、东李庄村东、在西史固村西与S224交叉设置延津东互通，继续前行至辉县屯村西进入原阳县境内；路线向南经马辛庄村东、孟寨村西、高寨村北，在齐街镇西侧与G327交叉设置齐街互通，经孙庄村东、于营村东，止于太平镇虎张村西北，与在建的兰考至原阳高速公路封丘至原阳段交叉，设置梁寨枢纽并顺安罗高速原阳至郑州段线位，到达项目终点。路线全长约143.9公里。
01标段
第一名:河南省公路工程局集团有限公司
第二名:中铁三局集团有限公司
第三名:中交第二公路工程局有限公司
02标段
第一名:中铁一局集团有限公司
第二名:中铁三局集团有限公司
第三名:中铁二局集团有限公司
03标段
第一名:河南省公路工程局集团有限公司
第二名:中铁十八局集团有限公司
第三名:中交路桥建设有限公司
04标段
第一名:上海公路桥梁（集团）有限公司
第二名:中交第三公路工程局有限公司
第三名:中铁十一局集团有限公司
05标段
第一名:中铁一局集团有限公司
第二名:中铁二局集团有限公司
第三名:上海公路桥梁（集团）有限公司
沿太行高速公路安阳段、栾卢高速卢氏至豫陕省界段投资人
沿太行高速公路安阳段项目起于林州市任村镇小王庄附近，顺接河北沿太行高速公路邯郸段，路线向南经过任村镇，在清沙村南接入南林高速后，与南林高速共线至横水枢纽立交处，路线继续向南经横水镇、采桑镇、桂林镇、原康镇、茶店乡、临淇镇，在临淇镇梨林村东南接入台辉高速，到达项目终点。项目路线全长83.808公里（含南林高速共线24.87公里），全线位于林州市境内，包含互通立交7处（枢纽互通3处，服务互通4处），开放式服务区1处，监控分中心、养护工区各2处。
栾卢高速卢氏至豫陕省界段项目路线起于卢氏县横涧乡下柳村东，顺接在建的栾川至卢氏高速公路，向西基本沿洛河走廊布线，途径双龙湾镇、徐家湾乡，止于洛南县灵口镇前岭村东南，顺接陕西省规划的洛南至卢氏（陕豫省界）高速，路线全长约44.973公里。
YASG-1标段
第一名:河南省公路工程局集团有限公司
第二名:中交第四航务工程局有限公司
第三名:中交第四公路工程局有限公司
YASG-2标段
第一名:中交第二公路工程局有限公司
第二名:中交第四航务工程局有限公司
第三名:河南省公路工程局集团有限公司
LLYSSG-1标段
第一名:中交路桥建设有限公司
第二名:中铁大桥局集团有限公司
第三名:中铁四局集团有限公司
LLYSSG-2标段
第一名:中交第四公路工程局有限公司
第二名:中铁十七局集团有限公司
第三名:中铁十二局集团有限公司
LLYSSG-3标段
第一名:中交一公局集团有限公司
第二名:中交第二公路工程局有限公司
第三名:中铁十七局集团有限公司
LLYSSG-4标段
第一名:中交路桥建设有限公司
第二名:中铁隧道局集团有限公司
第三名:中化学交通建设集团有限公司
LLYSSJ-1标段
第一名:河南省交通规划设计研究院股份有限公司
第二名:安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
第三名:湖北省交通规划设计院股份有限公司
LLYSSJ-2标段
第一名:中交第一公路勘察设计研究院有限公司
第二名:中交第二公路勘察设计研究院有限公司
第三名:安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
安阳至罗山高速公路原阳至郑州（兰原高速至连霍高速）段投资人
路线起点位于原阳县梁寨乡虎张村西北，与兰考至原阳高速公路封丘至原阳段交叉，设置梁寨枢纽互通；在保铺村东北跨越天然渠后至桃园村东设置黄河特大桥跨越黄河北大堤，在陡门乡东南跨越黄河并进入中牟县境内，经南仁村东，在朱固村东侧跨越黄河南大堤后与省道S312交叉，设置雁鸣湖互通；路线继续向南与连霍高速交叉并顺接机西高速，设置雁鸣湖枢纽互通，到达项目终点。路线全长约21.655公里，其中原阳境长约9.68公里，中牟境长约11.975公里。
YZSG-1
第一名:中交第二航务工程局有限公司
第二名:中交第二公路工程局有限公司
第三名:中交路桥建设有限公司
YZSG-2
第一名:中交第二公路工程局有限公司
第二名:中交第二航务工程局有限公司
YZSG-3
第一名:中铁四局集团有限公司
第二名:中交一公局集团有限公司
第三名:中交路桥建设有限公司
G72泉州至南宁高速公路广西桂林至柳州段改扩建项目融资+工程总承包
G72泉州至南宁高速公路广西桂林至柳州段改扩建工程起于桂林至三江、桂林绕城高速与泉南高速交叉的桂林西（庙岭）枢纽互通，经桂林市临桂区、永福县，柳州市鹿寨县，止于阳朔至鹿寨高速公路与泉南高速交叉的鹿寨北枢纽互通，路线全长约100.67公里，庙岭枢纽互通至永福互通段设计速度120km/h的路段，整体式路基宽42m，分离式路基宽20.75m，里程长度35.2km；永福互通至鹿寨北枢纽段设计速度100km/h路段，整体式路基宽41m，分离式路基宽20.5m，里程长度65.445km。桥梁总计11949.7m/66座(折算成八车道，其中特大桥2485.5m/3座，大桥8593.4m/39座，中桥648.5/13座，小桥222.36m/11座，主线上跨分离式立交625.8m/15座)，涵洞274道；隧道总计3833m/5座（折算成八车道，其中长隧道1313m/1座，中隧道2053m/3座，短隧道467.5m/1座）；互通式立体交叉8处，天桥39处，通道91道；全线设收费站4处，服务区3处，停车区1处，养护工区2处，管理中心2处。项目估算投资约160.30亿。主要工程数量以批复的施工图设计为准。
№1标段
第一名：中交一公局第四工程有限公司
第二名：湖南路桥建设集团有限责任公司
第三名：中交路桥建设有限公司
№2标段
第一名：保利长大工程有限公司
第二名：中交路桥建设有限公司
第三名：湖南路桥建设集团有限责任公司
№3标段
第一名：中交路桥建设有限公司
第二名：中交一公局第四工程有限公司
第三名：湖南路桥建设集团有限责任公司
№4标段
第一名：湖南路桥建设集团有限责任公司
广西业茂建设集团股份有限公司
第二名：中交路桥建设有限公司
第三名：保利长大工程有限公司
梧州-那坡公路平南至武宣段融资+工程总承包
建设地点：广西壮族自治区来宾市武宣县、贵港市桂平市与平南县境内。
项目起于平南县官成镇下马子村北侧，采用T形枢纽互通立交连接荔浦至玉林高速(以下简称“荔玉高速”），途径平南县官成镇、思界乡、思旺镇，桂平市江口镇、金田镇、紫荆镇，武宣县东乡镇、武宣镇，路线总 体自东向西，终于武宣镇洪岭水库北侧至洪师村北侧设七星枢纽 连接G7212柳州至北海高速（以下简称“柳北高速”）。
项目路线全长62.837公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度120公里/小时，路基宽度26 .5米，桥梁12990米/51座（其中特大桥2522 米/2座,大桥9232米/33 座，中桥1236米/16 座），桥梁长度占路线总长 20.67%；隧道12823.9米/5座（其中特长隧道2座，长9720米；长隧道2座，长2513.4米，中隧道1座，长590.5米）；主线桥隧比41.08%。项目设置连接线及互通连接线3处/10.379 公里，全线共设平南北、思旺、江口、金田、紫荆、东乡、七星等7处互通式立交，其中平南北、七星为枢纽互通，设置金田服务区1处，设置匝道收费站6处等交通工程及沿线设施。同步建设思旺、江口、七星3条连接线共计10.379km。
№1标段
第一名：广西路建工程集团有限公司
第二名：中交第二航务工程局有限公司
第三名：广西路桥工程集团有限公司
№2标段
第一名：中建路桥集团有限公司
第二名：广西路桥工程集团有限公司
第三名：广贵州省公路工程集团有限公司
№3标段
第一名：中交基础设施养护集团有限公司
第二名：中交第二公路工程局有限公司
第三名：中交第二航务工程局有限公司
№4标段
第一名：中交第二公路工程局有限公司
第二名：中交第二航务工程局有限公司
第三名：中交基础设施养护集团有限公司
№5标段
第一名：中交第二航务工程局有限公司
中交二航局第四工程有限公司
第二名：广西路建工程集团有限公司
第三名：中交第二公路工程局有限公司
龙胜-峒中口岸公路龙胜芙蓉至县城段设计施工总承包
主线：起点位于桂林市龙胜县马堤乡芙蓉村西北侧广西与湖南交界处，与城步至龙胜高速公路湖南段顺接，止于龙胜县城龙胜镇东南的双洞村附近，设置双洞枢纽互通连接桂三高速公路。路线全长32.19km，采用双向四车道高速公路标准，设计速度为100km/h，路基宽度为26m。设置桥梁（含分离式立交）11436.7m/29座（其中：特大桥1168m/1座，大桥（不含互通）7576m/18座，互通区大桥2496.3m/7座，中桥196.4m/3座），隧道8954m/6座（特长隧道4147.5m/1座，长隧道4005.5m/3座，中隧道594m/1座，短隧道207m/1座），涵洞28道，通道11道，互通式立交3处，分离式立交6座，天桥2座，管理分中心1处，养护工区1处，隧道管理站（与隧道通信站合建）3处，服务区1处，匝道收费站2处，路政管理中队1处。
№1标段
第一名：广西路桥工程集团有限公司
广西交通设计集团有限公司
第二名：广西路建工程集团有限公司
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
第三名：四川公路桥梁建设集团有限公司
重庆市交通规划勘察设计院有限公司
天峨至北海公路（巴马至平果段）设计施工总承包
天峨至北海公路（巴马至平果段）是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》对接贵州的省际通道“纵10”天峨（黔桂界）至北海高速公路的重要组成部分。
主线：起点位于大化县洪筹村，路线由西北向东南，经黎明乡、榜圩镇、凤梧乡、永州镇四塘镇，终点位于平果县四塘镇的林村附近，顺接平果至南宁高速公路。路线全长75.068km，采用双向六车道高速公路标准，设计速度为120km/h，路基宽度为34m。设置桥梁14363.31m/47座（含互通范围主线桥、主线上跨分离式立交桥，其中大桥12376.5m/37座，中桥131m/2座，主线上跨分离式立交桥1855.81m/8座），隧道11171.5m/12座（其中长隧道7701m/5座，中隧道1987.5m/3座，短隧道1483m/4座），互通式立体交叉5处，分离式立体交叉8处，涵洞116道，通道66道，天桥8座，服务区2处，匝道收费站3处，隧道管理站2处，路政管理大队1处，管理分中心1处，养护工区2处、交通安全管理执法营房1处。
第一名：广西路桥工程集团有限公司
浙江省交通规划设计研究院有限公司
第二名：广西路建工程集团有限公司
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
第三名：四川公路桥梁建设集团有限公司
重庆市交通规划勘察设计院有限公司
武汉至松滋高速公路江陵至松滋段（含观音寺长江大桥）项目投资人
武汉至松滋高速公路江陵至松滋段(含观音寺长江大桥)(以下简称“本项目”)起于江陵县，对接监利至江陵高速公路终点，向西跨长江，经公安县北部、松滋市，止于松滋市区东南岳宜高速公路，穿越荆州市两县一市，是荆州市东西向沿江大通道的重要组成部分，也为鄂东、鄂东南片区与鄂西、鄂西南的跨区域出行服务，可有效分流沪渝高速交通压力和通行能力不足的问题、提高路网运营效率。
路线起于江陵县跃进村，与既有江北高速相接，跨越荆州长江大堤后于窑头埠附近设置观音寺长江大桥至公安县境内，终点接岳宜高速。路线全长约56.915km(其中观音寺长江大桥约1580m/座)，全线采用设计速度120Km/ h(其中观音寺长江大桥下层80Km/ h)，双向四车道高速公路标准(其中观音寺长江大桥双向六车道)。估算总投资145亿元(其中观音寺长江大桥采用双层桥模式，总投资约38.5亿元)，建设工期1440日历天(以项目批复文件为准)。
湖北省交通投资集团有限公司(牵头人)
中交第二公路勘察设计研究院有限公司（成员）
中铁十一局集团有限公司（成员）
中国铁建大桥工程局集团有限公司（成员）
湖南路桥建设集团有限责任公司（成员）
中交第二公路工程局有限公司（成员）
中国葛洲坝集团股份有限公司（成员）
武汉至红安高速公路（沪蓉高速红安联络线）投资人HATZ-1标段
建设地点：湖北省黄冈市 。建设规模：建设规模及投资估算等仅供参考，具体以政府主管部门批复为准。本项目起点位于觅儿寺新型产业园西侧的董湾村，设觅儿西枢纽互通与沪蓉高速相接，在寨洼村设高桥互通与G230连接，在刘家塝设红安南枢纽互通与麻竹高速交叉，止于云台村，与红安县发展大道平面交叉。本项目全长约28.25公里，估算总金额约为28.25亿元。本项目采用高速公路标准建设(技术标准以主管部门意见为准)，全线无特大桥及特长隧道。计划建设总工期为1080日历天
第一名:湖北省交通投资集团有限公司
第二名:中交第二航务工程局有限公司
湖北省交通投资集团有限公司(牵头人)
中南勘察设计院集团有限公司（成员）
湖北长江路桥股份有限公司（成员）
湖北交投科技发展有限公司（成员）
湖北工建基础设施建设有限公司（成员）
G244线打扮梁（陕甘界）至庆城公路工程PPP项目社会资本
打庆公路是甘肃省和庆阳市“十三五”期间确定实施的重点公路建设项目，是《甘肃省道路网规划（2013-2030年）》中贯通南北出口的省级联络线的重要组成部分，是规划的定汉高速甘肃境内的控制性路段，是延安通往九寨沟景区的快速通道。实施打庆公路项目，对于形成延安至庆阳至九寨沟黄金旅游通道，加快庆阳革命老区红色人文景观、绿色自然旅游资源和特色农产品开发，促进经济社会转型跨越发展，带动群众脱贫致富，全面建成小康社会意义重大。打庆公路建设总里程74.361公里，起点位于华池县打扮梁（陕甘界），终点位于庆城县十里铺，与银川至百色国家高速公路（G69）甜水堡至永和段以枢纽立交相接。在华池北、华池、悦乐、新堡、庆城北5处设置互通式立交。同步建设一条立交连接线3.4公里。项目采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，整体式路基路宽25.5米，分离式路基路宽12.75米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。
庆阳华池通用机场是华池县的重要交通枢纽，是全省规划的一类通用机场之一，机场的建设对于推进老区脱贫攻坚工作步伐、加快振兴老区红色旅游产业、带动商贸旅游优势产业发展具有重大意义。华池机场连接线项目的实施，将有力提升机场的航运能力，极大地改善华池机场的出行条件。华池机场连接线总里程4.543千米，按照双向两车道三级公路技术标准，路基宽8.5米，车道宽7米，沥青混凝土路面，设计速度为40千米/小时，新修大桥2座754米，中桥1座87米，互通立交1处，涵洞11道656米，地方道路恢复772米，施工便道2.2千米。
001标段
第一名:甘肃省公路交通建设集团有限公司牵头人
甘肃路桥建设集团有限公司
甘肃路桥飞宇交通设施有限责任公司
甘肃路桥第四公路工程有限责任公司
甘肃新网通科技信息有限公司联合体
第二名:宁夏交通建设股份有限公司牵头人
中海外交通建设有限公司联合体
第三名:贵州桥梁建设集团有限责任公司
信丰至南雄（赣粤界）高速公路新建项目主体土建工程
A1合同段：
第一名：广西路建工程集团有限公司
第二名：中铁十七局集团第一工程有限公司
第三名：沈阳市政集团有限公司
A2合同段：
第一名：浙江交工集团股份有限公司
第二名：安徽开源路桥有限责任公司
第三名：重庆交通建设（集团）有限责任公司
深圳市东部过境高速公路梧桐立交至终点段工程
本次招标范围为非保通段K10+820～K32+193.386区间内所有未完成工程量，包括（但不限于）本项目所含全部内容：路基、桥梁、排水隧道、收费站、路面、配套交通、交安、电力迁改、燃气迁改、景观绿化、环保水保、交通疏解、涉铁施工等工程，具体内容以施工图和工程量清单为准。
中标候选人：中国中铁股份有限公司
中铁南方投资集团有限公司
中铁四局集团有限公司
清平高速公路北段工程（施工）
清平高速公路北段工程起点位于金龙立交A收费 站(K16+188处)，终点连接深圳外环高速东莞段塘背立交（含塘背立交匝道），全长约4.5公里。本项目招标工程包括该段路基、桥梁、收费站、路面、配套交通、机电、绿化、交通疏解及其他工程。
中标候选人：中国建筑股份有限公司
中建南方投资有限公司
中建三局集团有限公司
S50海原至平川（宁甘界）公路政府和社会资本合作（PPP）项目
建设工期
本项目计划于2020年底开工，2023年底建成通车，建设期3年。
项目投资估算
本项目投资估算总金额为总投资 40.78亿元，平均每公里造价9289万元。
第一名：宁夏交通投资集团有限公司
宁夏交通建设股份有限公司
第二名：成都华川公路建设集团有限公司
河南豫通盛鼎工程建设有限公司
第三名：邢台路桥建设总公司
邯郸市立通道路设施有限公司
阜阳至淮滨、宁国至安吉高速公路安徽段土建工程
项目概况：阜阳至淮滨、宁国至安吉高速公路安徽段项目法人单位为安徽省交通控股集团有限公司。
（1）阜阳至淮滨高速公路安徽段起于安徽省阜阳市西南侧接S12高速，经颍州区、阜南县，终于皖豫省界，向南可延伸至河南省淮滨县与G45高速公路相接。项目全线采用四车道高速公路标准设计，路线全长35.0008公里，设计速度100公里/小时，路基宽26米，桥面净宽25.5米，桥梁设计荷载公路-Ⅰ级，概算金额49.18亿元。项目全线路基段长18.4608公里；桥梁段长16.54公里，设特大桥1座、大桥8座，中、小桥2座；分离立交20座，支线上跨桥1座；设三塔枢纽、阜南2处互通立交；设匝道收费站1处、服务区1处、养护工区1处、交警营房1处等配套设施。项目批复概算49.18亿元。
（2）宁国至安吉高速公路安徽段（以下简称本项目）是安徽省“四纵八横”高速公路网重要组成部分，对完善安徽省高速公路网布局，加快安徽省与周边区域的交通一体化建设，构建长江中下游综合交通运输体系，促进安徽及周边省市经济社会和谐发展具有重要意义。
项目起于宁国市中溪镇狮桥村附近，起点桩号-K0+680，设置狮桥枢纽与宣（城）桐（庐）高速衔接，终于里章村北侧鹁鸪山，在皖浙省界与申嘉湖高速相接，终点桩号 K10+336.812，路线全长约 11.017km（含互通区主线 740m）。项目批复概算15.25亿元。
阜阳至淮滨高速公路安徽段27.16亿元；宁国至安吉高速公路安徽段9.47亿元。
NA-01标段
第一名：河南省公路工程局集团有限公司
第二名：中铁十四局集团有限公司
第三名：安徽水利开发有限公司
FH-01标段
第一名：广西路建工程集团有限公司
第二名：中国铁建大桥工程局集团有限公司
第三名：中交二公局第六工程有限公司
FH-02标段
第一名：四川公路桥梁建设集团有限公司
第二名：北京城建道桥建设集团有限公司
第三名：安徽水利开发有限公司
FH-03标段
第一名：安徽省路桥工程集团有限责任公司
第二名：广西路建工程集团有限公司
第三名：河南省公路工程局集团有限公司
