12月9日上午10点，郑万高铁干溪沟隧道3号横洞和出口正洞顺利贯通，这标志着全长11.8公里的干溪沟隧道全隧贯通。
干溪沟隧道由中铁二院设计、中铁一局承建。施工方中铁一局介绍，干溪沟隧道位于重庆奉节县境内，是郑万高铁全线地质构造最复杂的隧道之一，隧区属构造剥蚀中低山地貌，工程地质条件多变复杂，施工过程中由于反坡施工长度大，独头掘进长且小净距上跨沪蓉高速凤凰梁隧道，被列为全线控制性重难点工程。
“施工中，我们大力推广应用多种新工装、新工艺、新技术。”中铁一局项目部负责人惠宝介绍，通过使用三臂凿岩台车、三维激光扫描仪等新型设备，利用信息化平台、智能拌合站等先进技术，加快了项目施工生产进度。
据了解，郑万高铁重庆段全长184公里，是我国“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，是我国第一条桥隧比超过90%的复杂险峻山区高速铁路。郑万铁路全线建成通车后，重庆至郑州、北京的车程时间将分别缩短至4小时和6小时。
