近日，在市公共资源交易网上，官方发布了“黄桷坪长江大桥桥墩基础工程施工招标公告”。
南岸、九龙、巴南，三地群众“喜极而泣”。等了盼了十年的黄桷坪长江大桥终于又有动静了。
01 长江上的“巨无霸”
根据最新的公告显示，黄桷坪长江大桥全长约2.9公里，是一座特大的路轨共建桥，届时轨道24号线将从桥上穿过。同时，也是一座主跨550米的悬索桥。
大桥起于黄桷坪老川美北侧，横跨长江，止于二塘立交；将成为九龙坡、南岸、巴南三个区的重要交通枢纽。
黄桷坪长江大桥的设计为上层“双向6车道+人行道”，下层“双向6车道+轨道”，妥妥的一个“巨无霸”工程。总共12车道外加地铁轨道，这应该算是重庆长江上的“第一桥”了。
（大桥车道示意图）
本次招标的项目，是大桥的桥墩基础工程，耗资约2亿元人民币。
桥墩工程的工期要求为600天。计划于2020年12月1日开工，于2022年7月23日竣工。
02 年年都在问“好久修？”
黄桷坪长江大桥工程最早的提出，是在《重庆市城乡总体规划2007-2020年（2011年修改版）》中。
2012年前后，就有消息说要修黄桷坪长江大桥。随后到2016年，本地各家官方媒体报道说今年年底就会动工。
然后又拖到2017年动工，接着2018年……
年复一年，市民们翘首以盼。以至于让“咨询黄桷坪大桥修建事宜”时常登顶各个问政平台的热榜。
有市民就调侃，记得十来年前，刚说大桥要修建时，他的一位同事兴高采烈说自己的房子要涨价了。
如今这位同事房子都换了两套了，大桥仍然“不见踪影”。
漫长的等待，逐渐让黄桷坪长江大桥也成了市民口中的“有生之年”系列工程之一。
当然也不是故意要拖着，市住建委就曾回应说：由于项目投资及工程量巨大，线路复杂，且施工难度较大，因此还需进一步做好统筹规划。
的确，这么一个“巨无霸”工程，前期的各项工作必然马虎不得。所以工期延后也是可以理解的。
