1. 招标条件

　　本招标项目荣乌高速公路新线京台高速至京港澳高速段科研课题项目（第二批）已由河北省发展和改革委员会以冀发改招标核〔2019〕124 号文核准招标，以《关于荣乌高速新线京台高速至京港澳高速段可行性研究报告的批复》冀发改基础〔2019〕696号文批准建设，施工图设计已由河北省交通运输厅以 《关于荣乌高速新线京台高速至京港澳高速段主体工程两阶段施工图设计的批复》冀交函公路〔2019〕1179 号批准，项目业主为河北雄安荣乌高速公路有限公司，建设资金来自项目资本金、中央车购税资金和银行贷款，出资比例为河北雄安交通投资有限公司49%，河北交通投资集团公司51%，招标人为 河北雄安荣乌高速公路有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。

　　2. 项目概况与招标范围

　　2.1项目概况：建设地点：河北省廊坊市、保定市。 建设规模：荣乌高速公路新线京台高速至京港澳高速段起于廊坊市永清县刘街乡南大王庄村南,与京台高速公路交叉设置枢纽互通，向西北经陈佃庄村东上跨津霸铁路，沿土楼村南转向西，经千人目、东坨、沈家营后到达霸州北与京九铁路、在建京雄城际铁路交叉，之后经马庄南、兴隆庄北到达新区北侧，经张六庄南、白沟新城北、泗庄南、十三里铺村南后进入兰沟洼蓄滞洪区，沿常家营村北、张伯庄村南后到达曹村北与京石高铁交叉，经东晓村南上跨南拒马河，终于保定市定兴县柳卓乡东侧，与京港澳高速公路交叉设置枢纽互通并预留西延条件。全长72.814公里。 全线设南大王庄、千人目、独流、泗庄、柳卓5处枢纽互通立交，设土楼、霸州北、马庄、张六庄、白沟北、北田6处服务型互通立交；设特大桥27175.5米/9座、大桥4822米/11座、中桥677米/11座、小桥12米/2座；设主线上跨分离立交533.5米/7座、主线下穿分离立交630.75米/3座、天桥7座，涵洞20道，通道38道；设匝道收费站6处、服务区3处、停车区1处、养护中心1处、监控通信分中心1处。

　　2.2招标范围：本次招标内容为荣乌高速公路新线京台高速至京港澳高速段科研课题项目（第二批），共划分为4个标段。具体如下：KT4标段：高速公路智能建造装备技术与应用示范 ；本课题为一个标段，标段编号为：KT4。本课题研究期限为13个月，自签订合同之日起计算。本课题结合雄安高速公路建设实际过程，研发集压路机自动驾驶、压实质量实时检测和施工碾压过程一体的高速公路智能建造的装备与技术，增强公路建设管理技术手段，保障压实作业质量与效率，引领行业建设新高度。KT5标段：荣乌高速公路新线中央分隔带安全与景观设施开发研究 ；本课题为一个标段，标段编号为：KT5。本课题研究期限为13个月，自签订合同之日起计算。研究内容：结合荣乌高速特点及地域特性，对全线中央护栏进行专项研究与开发设计，保证防护作用、 提升公路服务质量、提升交通安全设施安全防护性能及景观效果。预期成果：完成《荣乌高速公路新线中央分隔带安全与景观设施开发研究》研究报告；开发一种新型景观护栏；申请2项发明专利；成果达到国内领先及以上水平，并且获得省级及以上科技进步三等奖及以上。KT6标段：八车道高速公路刚性桩复合地基沉降控制技术研究与应用 ；本课题为一个标段，标段编号为：KT6。本课题研究期限为13个月，自签订合同之日起计算。研究内容：分析路堤荷载下刚性桩复合地基荷载传递机理、沉降模式及沉降关键控制因素，研究不同台背路基荷载作用下高速公路刚性桩复合地基路基沉降演化规律及工后沉降控制效果，制定刚性桩桩网复合地基施工工艺及质量控制技术，实现多车道台背路基沉降的有效控制，形成专利、标准、发表论文。KT7标段：高速公路收费稽查大数据挖掘方法及分析模型研究；本课题为一个标段，标段编号为：KT7。本课题研究期限为13个月，自签订合同之日起计算。研究内容：本项目研究内容主要包括以下3个方面：（1）高速公路网各类运营数据的时空粒度分析及清洗。（2）大数据分析方法在高速公路网运营应用中的适用性分析。（3）河北省高速公路示范路段大数据分析建模方法。。