11月30日上午，由中铁十六局集团承建的国家“一带一路”重点工程防东铁路项目建设迎来重要节点，行进路线中的第一条隧道——北基隧道顺利贯通。

　　北基隧道为双线隧道，全长813米，是防东铁路贯通的第6座隧道，连接着控制性工程西湾跨海双线特大桥与铜鼓岭隧道。北基隧道地质均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，岩体破碎，并且通过的大多是浅埋和偏压地段，施工难度大。隧道施工中采用混凝土分层布料系统衬砌台车、防脱空报警装置、三维影像扫描仪等多项工装工艺及微创新应用，多措并举，打造精品工程。

　　中铁十六局集团新建防东铁路项目经理部二分部经理肖欧辉： 目前防东铁路施工进度全线8座隧道已顺利贯通6座，隧道工程完成70%，桥梁工程完成64%，路基工程72%，站前工程总体完成56%。

　　防东铁路作为广西沿海高铁的延伸线，是通达东兴市的第一条铁路，它从北部湾滨海防城港市向中越边境东兴市延伸，线路全长46.9公里，包含隧道8座、桥梁32座，桥隧比重为67.9%。全线设防城港北站、东兴市站，预留江山半岛站，设计速度200公里/小时，基础设施预留250公里/小时条件。

　　防东铁路全线建成运营后，对落实国家“一带一路”发展战略，推进东兴国家重点开发开放试验区建设，满足边境旅游和贸易往来具有重要意义。防城港市至东兴市将结束无铁路交通的历史，全程从公路一个半小时缩短至铁路20分钟。（ 记者 刘超 通讯员 崔永建 叶帅）